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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Problemi tachimetro...

  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Question Problemi tachimetro...

    Ciao a tutti...

    Sono nuovo del forum ed ho appena acquistato una speed del 2003 con qualche modifica.

    La moto va una bomba ma ho problemi con il tachimetro che sfarfalla. Ho notato che sballa soprattutto nelle accelerazioni e decelerazioni mentre meno a velocità costante. Segna velocità incongruenti passando da 0 e 120 a 35 a 7 km/h ecc.

    Ho dato una letta qua e la ed ho visto che i problemi potrebbero essere di varia natura.

    La mia domanda ai più esperti è: -"come si procede per capire se il problema è il famigerato magnete, la mappatura, la strumentazione o la batteria ecc.?"-

    La mia speed ha la batteria al gel nuova ed è stata rimappata.

    Ringrazio fin d'ora chi mi darà una mano....

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Lukinè
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    Citazione Originariamente Scritto da Sirlancillotto Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti...

    Sono nuovo del forum ed ho appena acquistato una speed del 2003 con qualche modifica.

    La moto va una bomba ma ho problemi con il tachimetro che sfarfalla. Ho notato che sballa soprattutto nelle accelerazioni e decelerazioni mentre meno a velocità costante. Segna velocità incongruenti passando da 0 e 120 a 35 a 7 km/h ecc.

    Ho dato una letta qua e la ed ho visto che i problemi potrebbero essere di varia natura.

    La mia domanda ai più esperti è: -"come si procede per capire se il problema è il famigerato magnete, la mappatura, la strumentazione o la batteria ecc.?"-

    La mia speed ha la batteria al gel nuova ed è stata rimappata.

    Ringrazio fin d'ora chi mi darà una mano....
    Ciao, io non sono esperto della 955 però leggendo sul forum credo che il tuo problema sia di mappatura da ricaricare, soprattutto se l hanno rimappata... potrebbe esser dovuto a quello lo sfarfallamento del contakm

    Se hai la batteria nuova non dovrebbe essere quello il problema, da ciò che hai scritto, il problema potrebbe essere oltre che nella mappa, anche nel magnete o nel contakm della moto ma forse più il magnete.... attendi che qualcuno di più esperto ti risponda
    Ultima modifica di Lukinè; 29/10/2017 alle 17:29

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di SpeedCama
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    Ciao Lancillotto
    La prima cosa da controllare e il magnete del sensore contakm.
    Con la moto sui cavalletti ant e post,smonti la ruota anteriore e controlli le condizioni del magnete.
    Se rotto/crepato (come penso al 99%) lo sostituisci con quello che produce Orsopazzo75 qui sul forum.
    Un anello in alluminio con incastonati vari magnetini, praticamente eterno.

    Le mappe con il problema del tachimetro impazzito in caso di bassa tensione , sono dell'era preistorica,se hai rimappato di recente non credo sia lì problema.

    Per ora è tutto.

    Ciao
    Cama.
    Be Free,Ride 3hree!

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Ciao lukinè, grazie della risposta...

    Anche a me sembra strano ma ho letto in giro che i problemi di sfarfallamento potrebbero anche dipendere da una mappa non perfetta. Non ho la certezza che il riferimento fosse proprio alla 955.

    Comunque attendo pareri da qualche esperto del modello visto che per me è ancora tutto nuovo

    Grazie della risposta Cama...

    Se ho ben capito, smontando, dovrei trovare dei veri e propri danni meccanici al magnete...

    E dove potrei trovare delle indicazione di massima per lo smontaggio??? Purtroppo ancora non sono riuscito a trovare ne il manuale uso e manutenzione ne, tanto meno, quello d'officina...
    Ultima modifica di Sirlancillotto; 29/10/2017 alle 17:36 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    marte
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    Cavalletto sottocanotto, molli le brugole da 6 che blocca il perno ruota. togli parafango e rimuovi pinze freno , che appendi al manubrio con due cordine per non rovinare i tubi.
    Sviti il perno ruota e togli ruota, facendo attenzione al sensore lato sx che rimane tra fodero e disco.
    L'anello incriminato è lì...
    Serraggio perno ruota 65 Nm
    Serraggio brugole di fermo 20Nm
    Serraggio pinze 40Nm
    Buon gioco!
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Citazione Originariamente Scritto da Dr.Male Visualizza Messaggio
    Cavalletto sottocanotto, molli le brugole da 6 che blocca il perno ruota. togli parafango e rimuovi pinze freno , che appendi al manubrio con due cordine per non rovinare i tubi.
    Sviti il perno ruota e togli ruota, facendo attenzione al sensore lato sx che rimane tra fodero e disco.
    L'anello incriminato è lì...
    Serraggio perno ruota 65 Nm
    Serraggio brugole di fermo 20Nm
    Serraggio pinze 40Nm
    Buon gioco!
    Grazie,
    a sentire te sembra un gioco da ragazzi....

    Questo famigerato magnete ha un posizionamento fisso o lo devo segnare prima di toglierlo?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    marte
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    Ha una posizione obbligata. C'è una flangia sul trasmettitore che si innesta su 2 scanalature che sono presenti sulla nuova boccola con magneti, che infilerai allinterno del mozzo, lasciando la parte con le 2 scanalature rivolta verso esterno.
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Grazie mille... Anzi grazie 995...

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di cooper
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    speed 955 '03
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    557
    Concordo anche io per il magnete.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di luckysurfer
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    Fe-Bo Montalbano
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    Confermo che Orsopazzo75 prepara un ricambio ottimale!

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