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Discussione: Rimozione Catalizzatore Tiger 900 GT anno 23

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  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Rimozione Catalizzatore Tiger 900 GT anno 23

    Salve a tutti
    dato che volevo vendere la mia Tiger 900 GT pro del 23 con soli 4500 Km per acquistare la nuova GT 900 o la rally ma purtroppo con rammarico gli stessi concessionari me l'hanno incredibilmente svalutata come se fosse un ferro vecchio o, rifiutato il ritiro in quanto ingolfati di tiger 900 e dato che qui nel "Ricco nord EST" pare che si vendano solo le BMW e tutte le altre sono dei rottami ...per ora ho deciso di tenermela anche perchè va molto bene soiprattutto per le strade e tornanti alpini (a parte i freni specie il posteriore !)
    Quindi avrei una mezza idea di rimuovere il CAT anche se è illegale con sostituzione anche del terminale (ho visto HP) ma aspetterei che la moto esca di garanzia; nel frattempo vi chiedo un vs cortese parere se qualcuno lo ha già fatto e dove eventualmente reperire il tubo sostitutivo, inoltre la sonda lambda andrà eliminata o ci dovrà essere sul nuovo tubo una taschella cieca dove poterla nuovamente alloggiare ?
    Ho sentito da altri utenti che con le nuove centraline non serve intervenire sulla stessa se non per rimappare in quanto sono in autoapprendimento ?
    Per smontare lo scarico è neccessario rimuovere (spostare) il radiatore e i fianchetti oppure ci si arriva ugualmente ad estrarre i tre tubi dai cilindri ?

    Grazie Saluti Paio

  2. #2
    TCP Rider
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    Ciao, anche io ho una rally pro che avrei voluto vendere ma non la calcola nessuno se non regalata e quindi la tengo e vorrei eliminare il catalizzatore anche io e sicuramente rimappare la centralina, per ora monto filtro bmc terminale spark e iat modificata. Aspetto pareri di chi ha decatalizzato.

  3. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Lo ha montato, con soddisfazione l’utente Barby.
    Lo so per certo, perché il suo decat è sotto al mio porticato, in attesa di essere rispedito al legittimo proprietario.
    Lo produce la FreeSpirit, ma lui è riuscito a procurarselo da un’altra azienda, spendendo qualcosina in meno.
    Contattatelo via MP e vi saprà sicuramente dare maggiori delucidazioni.
    In occasione dell’installazione del decat, è stato montato un filtro aria DNA e la mia mappa dinamica.

    Sabba

  4. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Riporto la discussione aperta dall'utente @Barby sull'argometo, caso mai...potesse essere utile:

    https://www.forumtriumphchepassione....izzo-e-rimappo

  5. #5
    TCP Rider
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    180
    Eccomi,ormai è qualche mese che ho decatalizzato.
    Il decat che ho montato è prodotto dalla VIREX di Padova,freespirits li compra e li rivende da virex.
    Il decat ha un piccolo catalizzatore da 100 celle altrimenti farebbe davvero troppo casino,è dotato di alloggio (vero) per sonda lambda.
    Non serve smontare radiatori ,esteticamente solo un attento conoscitore può riconoscerne la presenza.
    Bisogna tagliare i collettori in un determinato punto spiegato facilmente nelle istruzioni,si può fare anche tenendo montati i collettori,basta proteggere con un semplice pezzo di cartone,armarsi poi di lima,un po' di wd40 e un martello.
    Meglio,molto meglio,se riuscite a mettere la moto su un ponte,solo per comodità.
    La mappa di sabba è sopraffina,io però ho la sensibilità su coppia e potenza tarata a tacche da 5 quindi ho deciso di montare scarico Sc project e rimappato su banco.
    Ora è un aereo con un sound da moto2��

  6. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da Barby Visualizza Messaggio
    Eccomi,ormai è qualche mese che ho decatalizzato.
    Il decat che ho montato è prodotto dalla VIREX di Padova,freespirits li compra e li rivende da virex.
    Il decat ha un piccolo catalizzatore da 100 celle altrimenti farebbe davvero troppo casino,è dotato di alloggio (vero) per sonda lambda.
    Non serve smontare radiatori ,esteticamente solo un attento conoscitore può riconoscerne la presenza.
    Bisogna tagliare i collettori in un determinato punto spiegato facilmente nelle istruzioni,si può fare anche tenendo montati i collettori,basta proteggere con un semplice pezzo di cartone,armarsi poi di lima,un po' di wd40 e un martello.
    Meglio,molto meglio,se riuscite a mettere la moto su un ponte,solo per comodità.
    La mappa di sabba è sopraffina,io però ho la sensibilità su coppia e potenza tarata a tacche da 5 quindi ho deciso di montare scarico Sc project e rimappato su banco.
    Ora è un aereo con un sound da moto2��
    A proposito del tuo cat, oggi lo “incartono” e lo faccio avere in ditta a mia moglie a Minerbio, in modo che tu possa ritirarlo di persona, oppure tramite corriere.

    Sabba

  7. #7
    Nuovo TCP Rider
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    Salve ho parlato con un preparatore lui mi avrebbe sconsigliato di rimuovere il CAT in quanto poi la moto diventerebbe più rumorosa (dato che poi cambierei il terminale) con rischio di contranvenzioni soprattutto sulle strade che io percorro: Bellunese /trentinio/friuli dove spesso in estate si trovano pattuglie ma di sostituire solo il terminale e procedere alla rimappatura che ne pensate ? Il colettore VIREX ha effettivamente una cella interna che abbatte il rumore ?
    Grazie

  8. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ukkiu Visualizza Messaggio
    Grazie delle info, ora hai montato un completo della sc? Con mappa al banco?
    Ho aggiunto il terminale sc al decat,con mappa al banco.
    Un altra moto

    Citazione Originariamente Scritto da Paio61 Visualizza Messaggio
    Salve ho parlato con un preparatore lui mi avrebbe sconsigliato di rimuovere il CAT in quanto poi la moto diventerebbe più rumorosa (dato che poi cambierei il terminale) con rischio di contranvenzioni soprattutto sulle strade che io percorro: Bellunese /trentinio/friuli dove spesso in estate si trovano pattuglie ma di sostituire solo il terminale e procedere alla rimappatura che ne pensate ? Il colettore VIREX ha effettivamente una cella interna che abbatte il rumore ?
    Grazie
    Il decat virex/freespirits è dotato di un piccolo cat da 100celle allo scopo di abbattere il rumore. Con il terminale originale il rumore cambia un po' ma è un rumore brutto, con un terminale aftermarket omologato con dbkiller il rumore diventa molto bello e decisamente più racing,a bassi regimi si sente ma non esagera, quando apri forte e sali di giri fa il suo bel casino
    Ultima modifica di Barby; 30/10/2024 alle 14:00 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #9
    TCP Rider
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    Grazie delle info, ora hai montato un completo della sc? Con mappa al banco?

  10. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Tiger 900 Rally Pro
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    Con solo uno slip-on , non è il caso di rimappare ; la centralina si adatta dopo qualche migliaio di Km (io sulla mio Tiegr lo tolgo e lo metto a seconda della... stagione ) ; poi comunque, c'è la mappatura Triumph , quindi, fossi proprio intrippato.....passi un attimo in conce e ti fai caricare la mappa per il terminale aperto.

    Discorso diverso se scatalizzi e magari metti anche un filtro aria più aperto , cosa di cui si stà parlando in questo topic.

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