VALUTO VENDITA SPEED 1200 RR

[HAKUBA]

Ho almeno 4 amici con la XR1000, uno pure con la M1000XR.. Ne sono tutti entusiasti, e un paio di loro sono arrivati alla XR proprio per esigenze simili alle tue.
Un altro aveva venduto la Panigale 1299 per poter uscire con la fidanzata, la quale dopo il primo weekend in Liguria a bordo della fiammante neoarrivata XR rossa si è rotta le balle di andare in moto... (lui ha ripiegato su una S1000RR... e un'altra fidanzata )

Io ho provato la XR solo una volta e personalmente non mi è piaciuta, sono evidentemente io a non capirla, visto che ne sono tutti entusiasti, prima o poi la riproverò..

Ma valutare invece una seconda moto "economica" dedicata solo ai viaggi in due (tipo Morini XCape, Voge Valico, CFMoto450.... ci siamo capiti)? Più che altro perchè vendere ora la RR temo significhi letteralmente svenderla, cosa che magari tra pochi anni invece potrebbe non avvenire

Perché dici “svenderla“?


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[Ste_427]

Perché dici “svenderla“?


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perché è ancora in vendita, e i concessionari stanno facendo sconti per “liberarsi” delle ultime disponibili

[HAKUBA]

perché è ancora in vendita, e i concessionari stanno facendo sconti per “liberarsi” delle ultime disponibili

Da quel che risulta a me invece le concessionarie (almeno dalle mie parti) hanno difficoltà a soddisfare le richieste perché ne hanno prodotte poche e non ne produrranno più dal 2025 dicono. A me hanno detto che la vendo abbastanza facilmente (sempre dalle mie parti)


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[Ste_427]

Da quel che risulta a me invece le concessionarie (almeno dalle mie parti) hanno difficoltà a soddisfare le richieste perché ne hanno prodotte poche e non ne produrranno più dal 2025 dicono. A me hanno detto che la vendo abbastanza facilmente (sempre dalle mie parti)


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mah.. basta guardare il sito Triumph, c’è uno sconto di 2000€ sul nuovo ad oggi, il che vuol dire partire già più basso con l’usato in caso di vendita..
Il mio concessionario mi ha detto l’esatto opposto, cioè che in generale non è stato un modello particolarmente apprezzato a livello di vendite, tanto che, appunto, hanno smesso di produrlo dopo 3 anni.

[HAKUBA]

mah.. basta guardare il sito Triumph, c’è uno sconto di 2000€ sul nuovo ad oggi, il che vuol dire partire già più basso con l’usato in caso di vendita..
Il mio concessionario mi ha detto l’esatto opposto, cioè che in generale non è stato un modello particolarmente apprezzato a livello di vendite, tanto che, appunto, hanno smesso di produrlo dopo 3 anni.

Dello sconto non sapevo, ma di quello che dicono i concessionari a sto punto non c’è molto da prendere estremamente sul serio


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[Toki トキ]

concessionari e officine autorizzate pur di vendere direbbero la qualunque.
Ricordo ancora quando presi la mia pur di non lavorare e sistemare l impianto elettrico rovinato da loro stessi nei decenni il cosiglio fu

sali in concessionaria questa la permuti e ti prendi una street.
ormai stanno aperti per fare tagliandi finti.
di sporcarsi le mani voglia zero

[massi69]

Guardate che un venditore si comporta sempre in base a chi si trova di fronte ed adotta la strategia migliore finalizzata al profilo di questo per raggiungere il fine preposto

[ekofox]

La BMW S1000XR, a parte le sembianze da moto "viaggiosa", rimane una declinazione della S1000RR.
Quindi se cerchi una crossover (o altro che non saprei definire) con prestazioni da supersportiva allora la s1000XR fa al caso tuo, ma non so quanto possa essere divertente/pratica per i viaggetti, soprattutto dal punto di vista della tua donna..
Il motore è il "solito" 4 cilindri abbastanza rumoroso (non parlo dello scarico), che scalda parecchio e che da il meglio a regimi allegri.
A detta di molti piloti "umani", è difficile sfruttarla per strada con pieno appagamento..

C'è una alternativa abbastanza simile nell'estetica e decisamente più economica e sfruttabile... la F900XR.
Lo so che c'è un abisso tra Speed RR (o S1000XR) rispetto ai 105 cv della F900XR ma io l'ho provata e i cavalli sono dove servono per strada..
Probabilmente l'unica pecca è la forcella un po' morbida (e non regolabile) ma si risolve con il kit cartucce Andreani (circa 700 euro montato).

Il bicilindrico parallelo (ma fasato a 270°) è sempre divertente anche quando "frulla" ad andature cittadine...
XR.jpg

Come vedi sono molto simili

[_sabba_]

Mmmmmmmhhhhh, a me quel motore non è mai piaciuto perché spinge sempre poco, a qualsiasi regime e con qualsiasi marcia.
Sembra che ci sia una roulotte attaccata dietro alla moto.
Ai bassi il mio merdotombino T-Plane se lo mangia in un sol boccone, ma non ne ha assolutamente di meno ai medi (anzi) e pure agli alti.
10 cavalli dichiarati in più, ma non sembrano scalpitare.
Con la mia mappa non c’è proprio storia, e sono certo che anche il nuovo 800cc della Tiger Sport gliele suoni di brutto.
Con il CP3 poi andiamo su un altro pianeta di differenza.
Non vorrei essere troppo “cattivo”, ma quello è a mio avviso il peggior motore della categoria.

[HAKUBA]

La BMW S1000XR, a parte le sembianze da moto "viaggiosa", rimane una declinazione della S1000RR.
Quindi se cerchi una crossover (o altro che non saprei definire) con prestazioni da supersportiva allora la s1000XR fa al caso tuo, ma non so quanto possa essere divertente/pratica per i viaggetti, soprattutto dal punto di vista della tua donna..
Il motore è il "solito" 4 cilindri abbastanza rumoroso (non parlo dello scarico), che scalda parecchio e che da il meglio a regimi allegri.
A detta di molti piloti "umani", è difficile sfruttarla per strada con pieno appagamento..

C'è una alternativa abbastanza simile nell'estetica e decisamente più economica e sfruttabile... la F900XR.
Lo so che c'è un abisso tra Speed RR (o S1000XR) rispetto ai 105 cv della F900XR ma io l'ho provata e i cavalli sono dove servono per strada..
Probabilmente l'unica pecca è la forcella un po' morbida (e non regolabile) ma si risolve con il kit cartucce Andreani (circa 700 euro montato).

Il bicilindrico parallelo (ma fasato a 270°) è sempre divertente anche quando "frulla" ad andature cittadine...
XR.jpg

Come vedi sono molto simili

ci avevo pensato ma mi sa di ripiego. se la affiancassi alla RR allora ci penserei seriamente ma dovendole sostituire SE vado , vado di XR....

mah.. basta guardare il sito Triumph, c’è uno sconto di 2000€ sul nuovo ad oggi, il che vuol dire partire già più basso con l’usato in caso di vendita..
Il mio concessionario mi ha detto l’esatto opposto, cioè che in generale non è stato un modello particolarmente apprezzato a livello di vendite, tanto che, appunto, hanno smesso di produrlo dopo 3 anni.

il conce mi ha appena detto che sono 2000 euro di vantaggi su accessori e abbigliamento, non di sconto ... poi deduco che ogni conce faccia scelte diverse anche a seconda dei clienti in questione.....