Un miliardo di debiti, in crisi sul settore bici, sovraproduzione moto con una marea di invenduti, concorrenza spietata cinese (da cui prendono i motori CF). Se alla riapertura della produzione a marzo non si rimetteranno a posto i conti sicuramente andranno in India perchè già si parla della Bajaj come socio di maggioranza (ora al 49,9%) con tanti saluti all'Europa e ai posti di lavoro.
Avanti un'altra.... dopo il disastro auto in corso iniziano con le moto a passare sui carri funebri... era prevedibile e non sarà la sola.
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