MotoGP 2025: il topic ufficiale di TCP

[Marco Manila]

Ciao ragazzi, usiamo questo topic per parlare del campionato di MotoGP 2025.

La prima cosa da dire è che cambia la proprietà, che ora diventa Liberty Media, già proprietaria della F1.

nuovo anche il logo:

Immagine 2025-02-05 131235.png

Per il resto grandi rimpasti tra piloti e Team, quindi ci sarà da divertirsi!

[Rebel County]

sono curioso di vedere cosa riesce a fare Martin sulla Aprilia

[Babio Franco]

sono curioso di vedere cosa riesce a fare Martin sulla Aprilia

Oggi è andato in terra due volte e alla seconda s'è fatto male e dovrà essere operato, tra l'altro con l'Aprilia sono andati in terra anche Ogura e Fernandes, e s'è spaccato anche lui, iniziamo bene dal lato veneto della Motogp italiana.
Non vorrei dire un'inesattezza, ma mi pare che il passaggio effettivo Dorna >Liberty Media ancora non c'è stato.

E comunque per la serie "aspettative (per il momento) mal riposte", il premio va a Di Giannantonio, che pare si sia fratturato nuovamente la clavicola e quindi salterà questa importantissima sessione di test per lo sviluppo e il prendere confidenza con la GP25, a causa di, udite udite, un'impennata finita male a fine sessione, non so se ridere o piangere

[_sabba_]

Io temo molto l’aria che si respirerà nel team Ducati ufficiale con Marquez.
Prima o poi, più facilmente prima che poi, farà una delle sue solite minchiate (a sfavore di Pecco), e da quel momento apriti cielo.

[Marco Manila]

Non vorrei dire un'inesattezza, ma mi pare che il passaggio effettivo Dorna >Liberty Media ancora non c'è stato.

Difficile capirlo: sul sito MotoGP già ad Aprile lo comunicavano https://www.motogp.com/it/news/2024/...e-della-motogp

specificando che

"Con questo nuovo accordo, Dorna Sports S.L., titolare esclusivo dei diritti commerciali e televisivi della MotoGP™, continuerà a essere una realtà indipendente facente parte del Liberty Media's Formula One Group. Carmelo Ezpeleta, CEO dal 1994, rimarrà nel suo ruolo e continuerà a guidare questa realtà con il suo management. La sede resterà a Madrid."

A novembre hanno presentato il nuovo logo e altre cosette, a dicembre però pare ci fosse qualche intoppo da parte dell' Union Europea: https://www.motogp.com/it/news/2024/...y-media/515555

Io credo che ormai sia cosa fatta, solo qualche dettaglio è rimasto indietro.

Io temo molto l’aria che si respirerà nel team Ducati ufficiale con Marquez.
Prima o poi, più facilmente prima che poi, farà una delle sue solite minchiate (a sfavore di Pecco), e da quel momento apriti cielo.

Io prevedo che di rosso non ci saranno solo le moto quest' anno, ma anche gli occhi di molti e forse anche le chiappe! Io credo che voleranno gli stracci già dalle prime gare...

[Babio Franco]

Io temo molto l’aria che si respirerà nel team Ducati ufficiale con Marquez.
Prima o poi, più facilmente prima che poi, farà una delle sue solite minchiate (a sfavore di Pecco), e da quel momento apriti cielo.

Sabba, io ci nutro poche speranze, e questo post già lancia le prime avvisaglie, ma si potrebbe scrivere di motociclismo in termini di sport, al di là delle simpatie e dei match Italia-Spagna o ValentinoRossieAnnessi vs il mondo? Perché non è che possiamo andare avanti sempre con la stessa solfa dopo dieci anni, se non è possibile diciamocelo che non mi ci spreco più a tentare un confronto equilibrato sulla Motogp qui.

[_sabba_]

Non hai colto lo spirito e/o la preoccupazione del mio scritto.
Non c’è un problema di rivalità Italia-Spagna, ma se il marziano compie anche solo una delle sue solite imprese (sportellate) nei confronti di Pecco, ho il ferrato sospetto che di chiuda in fretta il divisorio tra le due parti del box, rendendo le cose molto più difficili.
Saranno anche passati 10 anni, ma certe cose non si dimenticano, anche perché si sa che INEVITABILMENTE si ripeteranno.

[Max46]

A mio avviso Pecco non deve cadere nell'errore di voler stabilire subito chi è il "capo squadra" e ancora meno deve farlo sfidando nel corpo a corpo una come Marquez. In tutto ciò chi ha già vinto è Ducati,la seconda squadra non la vedo competitiva se non per il podio quindi non avranno l'imbarazzo dello scorso anno con lo sponsor principale!

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[pave]

L'infortunio di Martin è di una gravità enorme, se riuscirà a presentarsi alla prima gara (se) lo farà senza avere alcuna confidenza con la moto nuova e senza aver potuto dare alcuna indicazione per lo sviluppo e la messa a punto, e ricordiamoci che i motori deliberati da ciascuna casa da qui alla prima gara saranno poi congelati per tutto il campionato e pure il prossimo, senza possibilità di modifica... enorme responsabilità per il Bez, pure lui al primo approccio sulla moto veneta... speriamo bene !

Tra l'altro non so se avete sentito l'intervista di Rivola, ha dato piuttosto chiaramente la responsabilità alla classica gomma fallata Michelin che ti molla senza alcun motivo e senza alcuna avvisaglia (la telemetria non ha rilevato alcun errore del pilota, non c'è stato alcun malfunzionamento della moto, e il povero Martin è stato lanciato mentre era a gas chiuso)... se è davvero così è roba a radere al suolo l'intera Francia.

Lamps

[_sabba_]

Già, ma che finisca sempre con la solita solfa (è colpa della gomma) è una cosa un po’ strana.
Martin aveva già lamentato un retrotreno ballerino sulla sua Aprilia, a fronte di un anteriore piantatissimo.
Avevo visto una sua intervista su YouTube proprio sull’argomento.
Boh, se davvero è stata la gomma, sfiga all’ennesima potenza, ma penso sia più probabile un mix di fattori (moto nuova, voglia di farsi vedere, assetto da definire completamente, scelta della mescola, eccetera eccetera).
Anche un problema elettronico può provocare un highside o una caduta!