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Discussione: OFF ROAD for Dummies

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Davidenko
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  3. #32
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    A me piacerebbe una difficoltà media come questa in foto in un bosco di faggi.
    Inizia magari con qualcosa di facile... Anche perchè difficoltà media è tutta da intendere

  4. #33
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    Grazie 👍

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    Inizia magari con qualcosa di facile... Anche perchè difficoltà media è tutta da intendere
    Si... Intendo che non ho in mente di fare niente di più complesso di quello che vedi in foto.. Al massimo un po' di pendenza ma niente rocce o inerpicate da scalatore.
    Ultima modifica di miklon; 07/02/2025 alle 13:31 Motivo: Unione Post Automatica

  5. #34
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    Si perché ha diverse funzioni in più. Come navigatore osmand

  6. #35
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    Un'ultima cosa...per ora: quale modalità di guida utilizzate, off-road o off road-pro?

  7. #36
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    Occhio alla offroad pro perchè stacca (quasi) tutto... Sulla 800 mi ero fatto la custom apposta per avere abs staccato e controllo di trazione in modalità offroad però alla fine usavo sempre la PRO. Ora con la 1200 non mi fido a staccare tutto ancora, peraltro ha un'elettronica ancora più evoluta e finora non mi ha mai messo in difficoltà (mentre una volta con la 800 son finito nel sottobosco per colpa dell'ABS anteriore)

  8. #37
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    OK. Quindi se capisco bene, suggerisci di provare soltanto la modalità off-road e con cautela.

  9. #38
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  10. #39
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    E Pirelli Diablo Supercorsa

  11. #40
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    E Pirelli Diablo Supercorsa
    Prima volta che ho fatto Assietta, Saraceni e Jafferau, ero con Tiger 1050 (per cui sarà stato il 2012) con sospensioni Bitubo settate da strada e Dunlop qualifier o roba simile.

    Ora vedo se trovo le foto!!

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