Comunque io ho specificato che le semiattive (almeno le EC2 che ho io) possono funzionare in due modi distinti
Uno è quello a taratura fissa e determinata tramite click navigando nel menù della strumentazione e l'altra "adattiva" al fondo stradale che però ha dei range diversi a seconda sella modalità di guida impostata.

Le sospensioni rimangono delle Ohlins con le stesse caratteristiche di quelle non elettroniche, e che siano elettroniche o meno, c'è una grandissima differenza tra avere le idrauliche chiuse o aperte e in questo, le sospensioni elettroniche usate in modo "adattivo" danno un buon vantaggio..

Nell'altro modo si ha il vantaggio di poter spostare i click anche in marcia tramite strumentazione con indicazioni grafiche abbastanza chiare (per chi ci vede).

Se poi devo dire che se non le avessi ne sentirei la mancanza.. la risposta è no oppure solo "solo raramente"