Formula 1 2025: il topic ufficiale di TCP

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le possibilita' che tornino ad usare i V10 sono bassissime, se fatta,sarebbe solo una scelta per pochi fanatici( tra i quali mi metto anche io)ma senza alcun beneficio se non di scena.

il motore Turbo garantisce efficienza di performance maggiore e comunque i vecchi turbo degli anni 80 facevano casino, basta lasciare liberi di usare turbo di maggiroe diametro ed eliminare il flussometro benzina.



peccato che questo motore cosi da te definito, nonostante la sua complessita e peso, metta per terra quasi 1050/1060 cavalli costantemente,durante l'arco del weekend e durando 8 weekend di gara, l'ultima iterazione dei V10 3.0 non piu di 940 in trim qualifica o 825 in trim gara con durata 3 weekend di gara massimo.

l' F1 deve dare spettacolo, parlano di un v6 turbo da 450 cv supportato da altrettanti elettrico. In molti tratti di piste potrebbe andare solo col termico proprio per i calcoli sul recupero energia.
Se così fosse mi sembra una follia, a parte l'emozione nel sentire passare un V10 rispetto a questo V6 il prossimo mi sembra ancora peggio.