Rapid Bike Smart per Street RS 2024

[3N20]

Non ricordo se c' era un thread per la EVO comunque qui ne parlano abbastanza e molto bene
https://www.triumphrat.net/threads/r...?nested_view=1

Sulla vecchia RS 2018 hanno rullato 125 cavalli alla ruota, se ho capito bene con i collettori originali e catalizzatore ancora montati.

Io dopo la rimozione del db e del SAI ho riazzerato completamente la mappa principale( settata sulla RS 2020) e sto aggiornando ogni 100 km i valori con l' autotune. La mappa sta uscendo completamente diversa da quella di prima e quello che ho potuto apprezzare con molta sorpresa è che il consumo del carburante è sceso a 20 km/l con uso cittadino e misto. Praticamente quando scatta a riserva entrano circa 10 litri e riesco a fare senza troppi problemi 190/200 km.

A livello prestazionale forse è ancora presto e ci sarà bisogno di almeno 7/800 km con l' auto adattamento.

[Nemis]

anche iamJay (morosa di spavald?) con la rapidbike
un po di grafici a monitor
https://www.youtube.com/watch?v=I8vgvwdPKJc

[3N20]

Poteva sembrare una marchetta ma guardando tutto il video c' è da dire che il contenuto è ottimo

[Sbenga]

Si, ma alla fine è come un gas rapido.
Basta aprire qualche grado in più il gas per avere gli stessi risultati.
Il motore di suo non ha guadagnato nulla.

[3N20]

La potenza massima resta invariata perché quel modulo può intervenire solo sul segnale della sonda lambda. Però qualcosa fa perché nel video dicono che non spernacchiava più e non è poco visto lo scarico che ha montato

[Sbenga]

La potenza massima resta invariata perché quel modulo può intervenire solo sul segnale della sonda lambda. Però qualcosa fa perché nel video dicono che non spernacchiava più e non è poco visto lo scarico che ha montato

Non conosco come la nuova lavori sulle lambda, ma la precedente in mappa F (di potenza) non considerava minimamente il valore della lambda.

Ecco, nel video ci avrebbero dovuto far vedere il valore di AFR sui parziali per capire come e quanto lavorava.

[3N20]

Concordo
Proprio in virtù di una modifica importante come quello scarico sarebbe stato interessante sapere l' afr prima e dopo l' installazione della centralina. Di solito su YouTube trovi il solito video dell' installazione che è una minchiata e il giretto di prova con il tipo che dice che va meglio, che sale più rapidamente di giri e blabla.
I grafici purtroppo dicono poco perché è come confrontare i singoli riding mode.

[Sbenga]

Per qualche attimo si vede un AFR al 20% di gas che addirittura arriva a 16.
Ovvia conseguenza di aver installato uno scarico racing.
Poi ovviamente è tutto pubblicità, il fatto che la tipa dichiari che non sia mappabile è per reggere la marchetta.
La centralina alla fine vuole essere bancata comunque e i costi salgono.
Bugia anche la questione della garanzia: se in conce ti presenti con quella installata e un danno al motore ne riparliamo.

[_sabba_]

Intendeva sicuramente che in quel caso avresti dovuto smontare tutto prima di rivolgerti al concessionario.

[3N20]

Ovviamente rimettono scarico originale e tolgono la centralina aggiuntiva