Io faccio il pieno possibilmente solo quando sono in riserva da qualche chilometro.
Ovviamente non sempre mi riesce, ma 9 volte su 10 si, e problemi di “mancanza di tacche” ne ho avuti pochi.
Sulla 900 GT Pro solo una volta in tre anni, sulla Tiger Sport 1050 una decina in sei anni.
Sempre risolti con 2/3 pieni a serbatoio praticamente vuoto (e in alcuni casi facendo il reset adaptions prima di fare il pieno, partendo sempre dalla situazione di riserva “dura”).
Nelle Triumph il galleggiante dà una informazione di massima, non è preciso come su tante altre moto.
Il conteggio delle tacche da visualizzare viene fatto dalla centralina (tenendo conto ANCHE del segnale del galleggiante).
La sostituzione del galleggiante molto spesso non porta a risolvere il problema, a meno che non sia realmente guasto.