Auto: ho preso la "cinesata"...

[Rebel County]

Il piano che mira a rottamare il parco circolante di auto a motore termico è stato concepito da Frans Timmerman, il cui CV è:

Frans Timmermans

Nato: 6 maggio 1961, Maastricht, Paesi Bassi
Partito: Partito del Lavoro (PvdA), Paesi Bassi
�� Ruoli principali:

• 2023–oggi: Capogruppo GroenLinks–PvdA alla Camera dei Rappresentanti olandese

Non so se mi sono capito...

mmm non capisco il senso

a parte la simpatia o meno dell'olandese, non capisco perche scartare in toto il CV di Timmermans che fa impressione per esperienza sia politica che militare.

Timmermans e' nel PvDA/Dem66 dagli anni 90, mica da un paio d'anni eh

una cosa che non so quante volte viene ripetuta ma ignorata continuamente, il piano e' per staccarsi il piu possibile dal fossile riducendone la dipendenza.

non hanno degtto che devi girare con l'elettrico per forza, per questo esistono decine di aziende che stanno lavorando a retrofit sia Ibridi che BEV per le auto piu vecchie.

alcuni sono gia sul mercato, altri stanno migliorando l'offerta esistente.

[massi69]

***Auto: Draghi, regole 2035 si basano su presupposti non piu' validi - Il Sole 24 ORE https://share.google/6bbmFpw0t5Qjehb3x


Che bello, tutti sti minchioni retromarcia con grattata...

Oh , tutti i complottisti hanno doti divinatorie eh.....🍌

[marcoluga]

mmm non capisco il senso

a parte la simpatia o meno dell'olandese, non capisco perche scartare in toto il CV di Timmermans che fa impressione per esperienza sia politica che militare.

Timmermans e' nel PvDA/Dem66 dagli anni 90, mica da un paio d'anni eh

una cosa che non so quante volte viene ripetuta ma ignorata continuamente, il piano e' per staccarsi il piu possibile dal fossile riducendone la dipendenza.

non hanno degtto che devi girare con l'elettrico per forza, per questo esistono decine di aziende che stanno lavorando a retrofit sia Ibridi che BEV per le auto piu vecchie.

alcuni sono gia sul mercato, altri stanno migliorando l'offerta esistente.

Noto che spesso non capisci il senso , quindi spiego meglio:
Se facciamo scrivere le regole ai politicanti della "fazione" Grün-Links che in italiano significa verdi-sinistra non è che possiamo aspettarci regolamenti tanto diversi da quelli in atto. Sarebbe come dare in mano a Fratoianni la stesura di un piano industriale italiano per il prossimo ventennio, per fortuna l'Italia non è l'Europa...
Poi per carità, per analogia potremmo incaricare la Salis di scrivere una legge che rimetta in gioco i bislacchi fondamenti della proprietà privata e pubblica immobiliare.

[Rebel County]

Noto che spesso non capisci il senso , quindi spiego meglio:
Se facciamo scrivere le regole ai politicanti della "fazione" Grün-Links che in italiano significa verdi-sinistra non è che possiamo aspettarci regolamenti tanto diversi da quelli in atto. Sarebbe come dare in mano a Fratoianni la stesura di un piano industriale italiano per il prossimo ventennio, per fortuna l'Italia non è l'Europa...
Poi per carità, per analogia potremmo incaricare la Salis di scrivere una legge che rimetta in gioco i bislacchi fondamenti della proprietà privata e pubblica immobiliare.

al netto del dirmi che non colgo al volo, il mio commento era semplicemente un sottolineare che Zimmerman e' sempre stato in coerenza con la propria esperienza politica.

il fatto che sia del GroenLinks e' irrilevante,si logico che un verde spinga su un qualcosa a lui piu vicino, ma la European Commissioner for Climate, Net Zero and Clean Growth esiste dal 2010 e la spinta sulla decarbonizzazione e' partita da una conservatrice, dopo Zimmerman c'e' un cattolico conservatore, mica sta cambiando nulla

[marcoluga]

al netto del dirmi che non colgo al volo, il mio commento era semplicemente un sottolineare che Zimmerman e' sempre stato in coerenza con la propria esperienza politica.

il fatto che sia del GroenLinks e' irrilevante, la European Commissioner for Climate, Net Zero and Clean Growth esiste dal 2010 e la spimta sulla decarbonizzazione e' partita da una conservatrice, dopo Zimmerman c'e' un cattolico conservatore, mica sta cambiando nulla

Colpa mia a volte sottintendo troppo...
hai ragione, in effetti (nonostante il voto popolare per il parlamento europeo abbia espresso una ben chiara volontà di consistente sterzata a dx) la commissione EU ha mantenuto (forzato) i medesimi equilibri, se devo dire, somiglia molto alle operazioni, alla lunga controproduceti, che sta eseguendo Macron in FR e Mertz in GE, la corda mi pare, sia sempre più tesa

[Rebel County]

Colpa mia a volte sottintendo troppo...
hai ragione, in effetti (nonostante il voto popolare per il parlamento europeo abbia espresso una ben chiara volontà di consistente sterzata a dx) la commissione EU ha mantenuto (forzato) i medesimi equilibri, se devo dire, somiglia molto alle operazioni, alla lunga controproduceti, che sta eseguendo Macron in FR e Mertz in GE, la corda mi pare, sia sempre più tesa

io la vedo diversamente, l'europa ha chiestop la decarbonizzazione per tutti i vantaggi che comporta, climatici, politici ed economici.
i costruttori, oramai incapaci di innovare, invece di mettersi a lavoro per trovare una alternativa reale, sono partiti a spron battuto sull'elettrico, gia in campo con Tesla,di facile implementazione e preogettazione, scordandosi che si basa su materiali e maestranze che in Europa non ci sono e la frittata e' fatta.

mo uno puo dire quello che vuole e credere a quello che vuole, ma la realta' dei fatti e' questa.

[massi69]

Colpa mia a volte sottintendo troppo...
hai ragione, in effetti (nonostante il voto popolare per il parlamento europeo abbia espresso una ben chiara volontà di consistente sterzata a dx) la commissione EU ha mantenuto (forzato) i medesimi equilibri, se devo dire, somiglia molto alle operazioni, alla lunga controproduceti, che sta eseguendo Macron in FR e Mertz in GE, la corda mi pare, sia sempre più tesa

Regno Unito: Starmer in difficoltà, cresce il consenso per Farage - Treccani https://share.google/UvlGYhYTtmWeipcPO

Quindi , non è che la caciottara sia brava più di tanto, è che gli altri stan facendo peggio...
È come in corsa quando c è selezione da dietro , non è che si acceleri...è che si sfilano perché non riescono a tenere il passo

[UnoTurboIE]

e' probabilmente la mossa commerciale migliore,fa marketing e scena, avvicina clientela giovane, non richiede un granche di progettazione, e' la stessa AMI Citroen, e' perfetta per le piccole isole e i piccoli centri storici.
di certo non la commercializzano per farci il grand tour o girare in tangenziale

Ce chi va con la AMI e chi con la Punto Cabrio prima serie tenuta come un gioiellino... Non saprei dirti quali delle due inquina di piu

[Rebel County]

Ce chi va con la AMI e chi con la Punto Cabrio prima serie tenuta come un gioiellino... Non saprei dirti quali delle due inquina di piu

una e' un quadriciclo per figli di papa', l'altra una macchina inguardabile, la moda di fare Cabrio le hatchback degli anni 90 ha creato dei mostri inguardabili.

l'unica decente era la Golf Cabrio

la Punto con il 1.2 86cv in citta faceva il 10 al litro, abbi pazienza

[_sabba_]

Sta di fatto che cesso era il Sulky, come cesso è la AMI.
Stesso letame che ingombra le strade.