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Discussione: Intervallo cambio olio

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Intervallo cambio olio

    Buongiorno a tutti, ho effettuato il tagliando dei 10mila a maggio 2024 e ad oggi ho fatto 5mila km, poiché la mia Street Triple R 2023 non è più in garanzia vorrei sapere se posso fare il prossimo cambio olio al raggiungimento dei 20mila km oppure farlo rigorosamente entro la scadenza annuale. Inoltre chiedo quale tipologia e marca di olio preferire. Grazie

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  3. #2
    TCP Rider
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    Ciao,meglio ogni 5000 km

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    io faccio pochi km, meno dei 5000 che fai tu, ma ogni anno l'olio lo cambio. Facendolo da me il costo è di circa 60 euro per olio e filtro.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di SiliTS3
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    Vai tranquillo come da libretto ogni 10000 Km o ogni anno.
    L'importante è usare olio di qualità e soprattutto ogni 3-4000 Km rabboccare l'olio che consuma (circa 100ml ogni 1000Km).
    Io uso motul 7100 10w40 o 10w50.

  6. #5
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da SiliTS3 Visualizza Messaggio
    Vai tranquillo come da libretto ogni 10000 Km o ogni anno.
    L'importante è usare olio di qualità e soprattutto ogni 3-4000 Km rabboccare l'olio che consuma (circa 100ml ogni 1000Km).
    Io uso motul 7100 10w40 o 10w50.
    Sai che anche a me con il 7100 ne beveva 100ml ogni 1000km?
    Con il Bardahl zero.

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Io penso che ritornerò a mettere il Bardahl XTC C60, mi da più fiducia del Motul 7100.....

    Sabba

  8. #7
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Io penso che ritornerò a mettere il Bardahl XTC C60, mi da più fiducia del Motul 7100.....

    Anche tu ogni 10k?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Bardahl anche io

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si.
    Il Motul è ottimo appena messo, forse anche meglio del Bardahl, ma a mia sensazione tende a perdere più in fretta le proprie caratteristiche fisiche e chimiche.
    Ovviamente è solo una sensazione, ma il cambio della mia moto non mente.
    Le marce in scalata entrano sempre peggio, e il “clank” si va sempre più evidenziando man mano che passano i km.
    Ne ho percorsi circa 8000 dall’ultimo tagliando.
    Non posso dire con certezza se la colpa sia della moto, dell’olio o del caldo, o di tutte e tre le cose assieme, ma un test con il Bardahl lo faró di sicuro, anche perché non mi era mai successo con le mie moto precedenti che lo utilizzavano.
    È anche vero che la Casa prescrive il Castrol, ma i concessionari solitamente usano Motul, Bardahl e ultimamente Silkolene, per cui non ho termini di paragone.

    Sabba

  11. #10
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Si.
    Il Motul è ottimo appena messo, forse anche meglio del Bardahl, ma a mia sensazione tende a perdere più in fretta le proprie caratteristiche fisiche e chimiche.
    Ovviamente è solo una sensazione, ma il cambio della mia moto non mente.
    Le marce in scalata entrano sempre peggio, e il “clank” si va sempre più evidenziando man mano che passano i km.
    Ne ho percorsi circa 8000 dall’ultimo tagliando.
    Non posso dire con certezza se la colpa sia della moto, dell’olio o del caldo, o di tutte e tre le cose assieme, ma un test con il Bardahl lo faró di sicuro, anche perché non mi era mai successo con le mie moto precedenti che lo utilizzavano.
    È anche vero che la Casa prescrive il Castrol, ma i concessionari solitamente usano Motul, Bardahl e ultimamente Silkolene, per cui non ho termini di paragone.

    IO ,su questa moto,ho usato per la prima volta ho usato il silkolene e mi sto trovando meglio del motul .

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