Problema singolare su sensore tmps

[Marco_69]

no, non ancora al momento. Ti sei trovato bene lì tu ?

[Dedox]

no, non ancora al momento. Ti sei trovato bene lì tu ?

Si molto. È stato il primo concessionario Triumph in Italia


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[FICHI]

Io sono loro cliente da...."un secolo" e potrei raccontarvi tanti fatti (sull' "altro) ; ma per correttezza non qui.

[Dedox]

Io sono loro cliente da...."un secolo" e potrei raccontarvi tanti fatti (sull' "altro) ; ma per correttezza non qui.

Intendi happy moto?


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[FICHI]

"Sono cliente da un secolo di"...."Happymoto" ; soddisfattissimo

[Marco_69]

Io sono loro cliente da...."un secolo" e potrei raccontarvi tanti fatti (sull' "altro) ; ma per correttezza non qui.

se ti va e hai tempo e vuoi raccontarmi qualcosa in mp....

[FICHI]

Sabato scorso vado a farmi un giro in off e dato che si abbassano le pressioni i sensori danno sempre errore e io controllo sempre che comunque le pressioni rimangano come le ho messe io. Prima di ritornare a casa rigonfio le gomme e parto,le pressioni sono 2.5 -2.3 a freddo e dopo un po' il sensore di pressione posteriore mi dà errore,continuo per capire e nonostante l'anomalia la pressione rimane stabile,problemi non ne sento e arrivo a casa.
Mattina seguente parto per lavare la moto,100 metri e la pressione è a 1.1,ritorno in garage,riparo e rigonfio,vado a mangiare e al pomeriggio riparto per andare a lavarla,pressione a freddo 2.5,il 2.5 è in rosso eè ancora presente l'anomalia,il pneumatico correndo si scalda e si porta a 2.7/2.8 tornando in bianco. Era strano comunque che a 2.5 a freddo fosse rosso.
Decido di partire per un viaggio e il range di pressione a freddo varia anche in base all'altidunie e temperatura esterna tra i 2.5 2.6 e a caldo da 2.8 a 3.0 quindi la gomme funziona nel suo range stabilmente,solo che tra avvisi rossi e il bianco della normalità è da impazzire,a volte mi segna sempre bianco,altre a 3.0 bar mi dice che fermarmi immediatamente.
A qualcuno è capitato?

Ieri mi è successo anche a mè ; abbasso la pressione del post. (come di consueto in 51K Km) per fare OR e giustamente si accende l'allrme.

Poi , rientrando ,ripristino la pressione ; viaggiavo 2.6 indicati e l'allarme acceso , poi si alza (da sola giustamente) a 2.7 e l''allarme....ancora acceso.

Poi....a sempre a 2.7 dopo qualche Km si spegne , ho pensato...."bon doveva solo rendersene conto" ) ed invece dopo qualche altro km si riaccende...(sempre a 2.7) , poi dopo qualche altro Km si si spegne e poi sempre dopo un pò di tempo si.....riaccende.... ; quindi la pressione sale a 2.8 e....nulla è rimato l'allarme acceso...., anche spegnendo la moto con la chiave (anche mentre ero in movimento)...sempre acceso.

Bhò?!
Ora non ho tempo da dedicargli perchè parto per le ferie (per una volta , dopo tanti anni , in auto ) ; vediamo se questo fermo fà rinsavire qualcosa.....se nò , farò qualche prova , sè ancora nulla....conce.

Terrò aggiornati

[cris8]

Triumph Torino Ovest..La prossima settimana faccio un salto in Triumph Cuneo

meglio se vai da sani moto a cuneo si... christian è molto in gamba

[Marco_69]

Christian è il figlio o il padre ? Ma li conosci anche tu che sei di Firenze ?

[Barby]

Ieri mi è successo anche a mè ; abbasso la pressione del post. (come di consueto in 51K Km) per fare OR e giustamente si accende l'allrme.

Poi , rientrando ,ripristino la pressione ; viaggiavo 2.6 indicati e l'allarme acceso , poi si alza (da sola giustamente) a 2.7 e l''allarme....ancora acceso.

Poi....a sempre a 2.7 dopo qualche Km si spegne , ho pensato...."bon doveva solo rendersene conto" ) ed invece dopo qualche altro km si riaccende...(sempre a 2.7) , poi dopo qualche altro Km si si spegne e poi sempre dopo un pò di tempo si.....riaccende.... ; quindi la pressione sale a 2.8 e....nulla è rimato l'allarme acceso...., anche spegnendo la moto con la chiave (anche mentre ero in movimento)...sempre acceso.

Bhò?!
Ora non ho tempo da dedicargli perchè parto per le ferie (per una volta , dopo tanti anni , in auto ) ; vediamo se questo fermo fà rinsavire qualcosa.....se nò , farò qualche prova , sè ancora nulla....conce.

Terrò aggiornati

Esattamente la stessa cosa successa a me.
E non se ne è andata.
Visto che è successa proprio anche a te,è possibile (possibilissimo) che. Un urto di un sasso alla valvola generi questi giramenti di testa al sensore