Consiglio acquisto

[Parè]

Ciao a tutti,
fra qualche giorno vado a vedere una Tiger 800 del 2011 di un collega.
La moto ha 15000 Km, ma è ferma in garage da 4/5 anni e non più utilizzata. Prima di essere fermata andava bene, lui è l'unico proprietario.
La prenderei a buon prezzo, ma sto cercando di capire poi a quali spese potrei andare incontro.
Secondo voi cosa cosa dovrei guardare con attenzione? Ruggine interno serbatoio, ruggine forcella?
Se deciderò di prenderla pensavo poi di fare il maggior numero di lavoretti a casa per rimetterla in strada:
cambio olio
sostituzione filtro olio e filtro aria
sostituzione candele
sostituzione liquido refrigerante
sostituzione pasticche freni
sostituzione pneumatici
Dimentico qualcosa?
Consigliatemi!!!
Grazie

[FICHI]

Il mezzo...nella sua natura è robusto....quindi....dovresti essere tranquillo ; certo un bel tagliando con cambio di tutti i liquidi (quello dei freni compreso) , come hai scritto sarà ovviamente INDISPENSABILE ; le candele si dovrebbero cambiare ogni 20K Km e non invecchiano , quindi puoi anche tralasciare la loro sostituzione ; idem per i freni. Se le pastiglie sono usurate....certo , ma non , di deafult, per i Km o per gli anni.
Lubrificazione della catena , da fare prima di muoverla.
E' opportuno , se non è una stradale (ST) ma un endurone (XC) , che valuti seriamente la sotituzione delle camere d'aria.

[Parè]

Ciao, il liquido dei freni lo farei cambiare dal meccanico (non so perché ma non me la sono mai sentita di farlo da solo); riguardo la catena hai ragione, dovrò portarmi il grasso grazie per la dritta

[FICHI]

Ciao, il liquido dei freni lo farei cambiare dal meccanico

Questo è un....dettaglio , mettilo solo nella scaletta delle "cose da fare" ; comunque è una ST o una XC?

[Parè]

Hai ragione, non l'avevo segnato !
il modello è quello standard con cerchi in lega

[FICHI]

Una "ST" ; allora , naturalmente, non tenere conto del mio suggerimento sulle camere d'aria ; basta il tuo sulla sostituzione degli pneumatici , in quanto la ST montava (e monta) i tubeless

[Parè]

Grazie, gentilissimo
Pensi che prima di provare ad accendere il motore( dopo aver cambiato tutti i liquidi) sia opportuno far far qualche giro al motorino senza candele per lubrificare?

[FICHI]

No ; è utile ma assolutamnete non indispensabile in questo specifico caso su un Tiger del 2011 , anche perchè , per come l'hai descritta , ed ovviamente con una batteria nuova e benzina nel serbatoio ....sfighe a parte, c'è da aspettarsi che parta praticamente subito o comunque dopo pochi tentativi.

Quindi , io , non mi starei a sbattere con procedimenti inutili ; tanto il serbatoio dovrai smontartelo tù o farlo smontare quando cambierai il filtro dell'aria e le candele, come sopra suggerito non è necessario cambiarle per altri 5K Km (almeno).

Piuttosto, quando si avvierà, viaggia poco con l'olio che c'è dentro la coppa ora ; cambialo con...."cortese sollecitudine"

[Parè]

Perfetto, grazie ancora. L'idea è cmq quella di andare a prenderla con il furgone e una volta a casa cambiare subito olio, candele(visto che devo smontare il serba per il filtro aria) e filtro aria per poi accendere..

[FICHI]

L'idea è cmq quella di andare a prenderla con il furgone e una volta a casa cambiare subito olio,

Ottima idea, ma per voler fare proprio "uno stupendo lavoro" , cambiagli pure l'olio (e filtro) subito ; poi , però, fatto un....centinaio di km , ricambialo , ma con il motore....caldo.

o, candele(visto che devo smontare il serba per il filtro aria) e filtro aria per poi accendere..

Scusa se insisto , ma per cambiare le candele , devi togliere anche l'airbox che contiene il filtro aria.....non sò quanti km fai all'anno, ma hai ancora parecchio margine chilometrico con le candele.....valuta , magari, di sostiturle il prossimo inverno (se avrai fatto i 5-6K Km) ; poi...."veda Lei" è?!