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Sempre cambiato ogni 5000km.
Sto leggendo le schede degli oli e altri forum.
Molti dicono che l'xt4s è paragonabile al motul v300. Non è esagerato per la strada?
L'utilizzo allegro nei passi significa regime tra i 6000 e i 9000/10000 a gas parzializzato. Che poi sarebbe circa il 25% di utilizzo. Il restante sono trasferimenti dove non vado mai oltre i 5000 giri
Mio figlio utilizza l’XT4S sulla Suzuki GSX-R1000R per utilizzo stradale spinto, mentre usa l’XTC C60 sulla Tracer 9, con la quale fa anche turismo.
Cambia l’XT4S massimo ogni 5000km, mentre con l’XTC ne percorre circa il doppio.
Sabba
Secondo me è il tendicatena di distribuzione e il relativo pattino. Non sarebbe il primo caso su questi motori anche con pochi km. Io la porterei al più presto a fare un controllo. Il rischio è quello di " macinare" la distribuzione.
Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di strap70; 17/08/2025 alle 20:31
Anche la mia lo fa a caldo quando l' olio inizia a degradarsi.
Quando ho acquistato la moto lo faceva a freddo dopo qualche giorno di fermo. Tagliando dei mille km hanno messo il motul 7100 e dopo 4000 km ha iniziato a rifarlo a caldo. A freddo, anche dopo 15 giorni, tutto regolare.
Finiti i tagliandi in garanzia ho messo il Castrol Power Racing 1 a 9000 km, a 13000 ancora Castrol. Ora il degrado è iniziato ancora prima e con nemmeno 16000 km già ha cominciato a rifarlo.
Ora ho comprato il bardhal xt4s 10w50 sperando di arrivare a coprire 5000/6000 km
Come ho già scritto prima,la stessa cosa a me,col silkolene è sparito il rumore.
A quanti km sei col silkolene?
ok ma a me hanno messo il triumph performance 10/50 neanche 10 giorni fa
Quasi sicuramente sarà silkolene pro4 10w50. Nel tuo caso sicuramente si deve approfondire perché con olio nuovo non lo deve fare.
A me non sembra il rumore del tendicatena eh.
Per altro quel rumore mi dicevano in concessionaria lo fa solo dopo un lungo periodo di fermo o eventualmente dopo una bella tirata (e non stiamo parlando di una tirata che si può dare per strada).
E poi aggiungo (visto che anche a me lo fece un paio di volte ma solo fino al primo cambio dÂ’olio) che lo faceva proprio durante lÂ’accensione e non dopo averla accesa.
Andrei a farla controllare.
Ora a 4000
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