Innanzitutto ti ringrazio per il tuo intervento

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Detto ciò, mi permetto di fare una osservazione, sperando che non rechi alcuna offesa, e cioè che tu giri con una marcia troppo bassa!
Al 50/60km/h io ho dentro la 4ª se non addirittura la 5ª.
Assolutamente nessuna offesa _sabba_ , ma in questo video ho cercato di far capitare il "problema" nel modo più plateale possibile, normalmente non stiro sempre la seconda ad ogni partenza

Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
Inoltre, prima di dare la colpa al cambio io farei spurgare il comando della frizione, perché tutti quei tremendi “CLACK” ad ogni cambio marcia non sono affatto normali.
Sulla questione dei cambi marcia rumorosi, in effetti dal video si sentono davvero forte e mi ha sorpreso, provvederò a cambiare anche l'olio della frizione.

Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
Io ricaricherei da zero il software alla centralina, o almeno la mappa, prima di fare qualsiasi altro intervento.
Lo accennerò alla concessionaria, ma temo che non sia una questione di software, bensì di hardware.

Se ne hai voglia, ti suggerisco di guardare il tiro che avviene al minuto 2.40 a velocità 0.25, noterai che i giri da circa 6000rpm schizzano a quasi 8000rpm per poi scendere perchè chiudo il gas, in quel frangente si sente anche uno "stok"

Al minuto 2.57 invece si sente meglio questo "stok" e si nota anche qui uno slittamento verso l'alto dei giri, anche se in questo caso siamo già piu' vicini al limitatore.

Infine al 5.50 si notano due "stok" successivi, il primo a circa 7000rpm che fa salire la moto agli 8000 e il secondo, tenendo aperto, a circa 9000 che fa arrivare il contagiri alla zona rossa

E sono questi "stok" che non capisco, sembrerebbe quasi che mentre sono in seconda sgusciasse in folle per poi reinserirsi la seconda.