PROBLEMA DISPLAY CRUSCOTTO !!!

[_sabba_]

Bella pogna…



Se toccate la zona con la mano in marcia, vi accorgerete di quanto vibra.
Vibra tremendamente!
In Triumph sono stati bravissimi a isolare le vibrazioni su manopole, pedane, sella, manubrio e persino serbatoio, ma il resto della moto è una specie di mega vibratore Gigi degli anni 70.
A qualcuno potrà che piacere, ma io sono preoccupato.
Mai più T-Plane.

[Peter900]

Non so se sia un problema di T-Plane. Comunque tutti i motori vibrano, dipende dai regimi. Forse il 6 cilindri in linea della K1600 o il 6 cilindri boxer della Goldwing vibra poco. Tutti gli altri frazionamenti soffrono di vibrazioni, puoi cercare di ridurle ad un certo regime, ma in realta' le sposti ad un regime diverso. Le auto sembrano vibrare meno semplicemente perche hanno un range di utilizzo molto ridotto rispetto alle moto.
La Tiger vibra poco fino ai 5000 RPM circa, dopo di che le vibrazioni aumentano considerevolmente all'aumentare dei giri. Immagina di prendere il motore di un'auto e farlo girare a 8000/9000 giri e sentirai un martello pneumatico al posto del volante!
Per quanto riguarda il display, basterebbe montarlo su dei supporti elastici (gomma dura) per ridurre l'effetto delle vibrazioni. In teoria basterebbe un OR in gomma, o banalmente una guarnizione del rubinetto messa sulla battuta fra il display e il supporto dove appoggia. Questo ridurrebbe l'ampiezza delle oscillazioni di tantissimo, addirittura potrebbe annullare certe vibrazioni ad alta frequenza.
Sinceramente non so se c'e' gia' qualcosa di simile, ma ne dubito.

[_sabba_]

Vero, ma qualsiasi squilibrio meccanico introduce un equivalente aumento delle vibrazioni.
La cosa strana è che il resto della moto non accusa un tasso di vibrazioni così accentuato.
Provate a toccare il cupolino o la strumentazione, e vi stupirete.
Credo anch’io che un miglior isolamento della strumentazione con dei gommini “silent” possa risultare efficacissimo!

[cris8]

ma il mio tft è già montato sui gommini e non mi sembra vibrare così tanto

[_sabba_]

Fatta la prova stamattina ai 130/135 tachimetrici.
Non so quanto vibrava Gigi, ma se era simile alla strumentazione della 900, dava sicuramente un bel sollazzo!

[Bassman 50]

Probabilmente il montaggio avviene su un complesso di supporti, che comprendono cupolino ,fanale, manubrio, che allungano il "braccio" delle vibrazioni.
Sul mio 800 la cosa non è affatto così; anche il Tomtom, che è montato a sbalzo su una staffa che ho fatto io, se ne sta bello tranquillo.

Sarà, che le manovelle a 120° gradi sono ben bilanciate...

Il T-plane, per me, parafrasando Fantozzi, è una c... pazzesca.

[_sabba_]

Ho provato oggi a fare la stessa prova con il Gilera (sono andato ad un raduno delle moto storiche).
Zero vibrazioni (o praticamente zero) nella strumentazione, nella semicarena, nel pexiglass e persino nel cruscottino dove si infila la chiave.
È un mono 2T con contralbero di bilanciatura che gira da 40 anni.

Ma che cazzo….

[leorus]

come scrivevo in un'altra discussione qui nel forum, io ci ho rimesso lo stabilizzatore della fotocamera del mio telefono (che ho usato per anni sulla 800xc senza mai un problema)!
purtroppo do ragione a sabba e bassman quando scrivono che tutto il gruppo anteriore soffre di una specie di "moltiplicazione" di vibrazioni.
Io ho anche montato un telaietto porta accessori che di recente ho imbottito di guarnizioni di gomma e teflon per cercare di smussare qualcosa ma non c'è stato niente da fare. L'ultimo tentativo è stato cambiare supporto cellulare con uno in stile quadlock dotato di smorza vibrazioni ma anche così il problema persiste.

quindi la questione è proprio quello "squilibrio meccanico" che imputtana tutto.

e comunque non so voi ma guidare sta moto a velocità autostradale è insopportabile

[_sabba_]

Onestamente io la trovo comoda, protettiva e rilassante anche ai 135 tachimetrici.
Basta non toccare il cupolino oppure la strumentazione, altrimenti ti vien male……

[FICHI]

e comunque non so voi ma guidare sta moto a velocità autostradale è insopportabile

Onestamente io la trovo comoda, protettiva e rilassante anche ai 135 tachimetrici.

Idem