Triumph Unleashed: 20 novità in arrivo nel 2026

[Alex.90]

martedi 21 ottobre si inizia, io direi scuro con la trident 800 dato che sarà ad eicma. E sicuramente avranno per il futuro un nuovo motore 765 per la street..

poi speed 400, tiger 1200 (le piu probabili).

[Marco Manila]

Forse si riferiscono a 29 modelli a livello globale e "soli" 20 per il mercato italiano....speriamo che le più belle ed interessanti novità arrivino qui da noii!!! 🤞

Si, deve essere così, mi rimane la curiosità di sapere quali siano quei 9 modelli che da noi non arriveranno, probabilmente moto di piccola cilindrata per i mercati asiatici.

[Alex.90]

Si, deve essere così, mi rimane la curiosità di sapere quali siano quei 9 modelli che da noi non arriveranno, probabilmente moto di piccola cilindrata per i mercati asiatici.

non vorrei dire cavolate ma si diceva di una bonneville 350 per entrare ancor di più nel mercato asiatico

[_sabba_]

Bah, mi sa che in quel caso esagerano (verso il basso).
Ok, va bene tutto per guadagnare quote di mercato, ma delle motorette troppo sloffie non si addicono ad una casa di prestigio come Triumph.
Piuttosto consiglierei a Triumph di rivedere leggermente (dal punto di vista qualitativo) il progetto 800.

[jimmy27]

Bah, mi sa che in quel caso esagerano (verso il basso).
Ok, va bene tutto per guadagnare quote di mercato, ma delle motorette troppo sloffie non si addicono ad una casa di prestigio come Triumph.
Piuttosto consiglierei a Triumph di rivedere leggermente (dal punto di vista qualitativo) il progetto 800.

il mercato Indiano vale piu di tutto quello occidentale messo insieme, solo che li ci sono tasse molto alte per le moto sopra i 350cc, se Triumph vuole vendere in India deve fare un 350 che da noi per i motivi che dici tu non si venderebbe

" Le tasse sulle moto in India con cilindrata superiore a \(350\) cc sono soggette a un'imposta sul valore aggiunto (GST) del \(40\%\), che è una modifica recente del sistema fiscale indiano. Per confronto, le moto con cilindrata inferiore a \(350\) cc pagano una GST del \(18\%\). "

https://www.motoblog.it/post/riforma...sopra-i-350-cc

[_sabba_]

Quindi saranno novità che probabilmente noi non vedremo, ma credo che nessuno si dispererà….

[Paulus]

il mercato Indiano vale piu di tutto quello occidentale messo insieme, solo che li ci sono tasse molto alte per le moto sopra i 350cc, se Triumph vuole vendere in India deve fare un 350 che da noi per i motivi che dici tu non si venderebbe

" Le tasse sulle moto in India con cilindrata superiore a \(350\) cc sono soggette a un'imposta sul valore aggiunto (GST) del \(40\%\), che è una modifica recente del sistema fiscale indiano. Per confronto, le moto con cilindrata inferiore a \(350\) cc pagano una GST del \(18\%\). "

https://www.motoblog.it/post/riforma...sopra-i-350-cc

Vendono le 400 in India. Non credo a un 350. Magari ampliano la gamma 400

[Alex.90]

Vendono le 400 in India. Non credo a un 350. Magari ampliano la gamma 400

Le moto Royal Enfield più vendute in Asia e quindi quello che triumph spera


i modelli da 350 cc, in particolare la Classic 350 e la Hunter 350, ma anche la Bullet 350 e la Meteor 350

[Paulus]

Le moto Royal Enfield più vendute in Asia e quindi quello che triumph spera


i modelli da 350 cc, in particolare la Classic 350 e la Hunter 350, ma anche la Bullet 350 e la Meteor 350

Non mi sono spiegato. Triumph vende le 400 in India. Lo so che la va il 350. Ma Triumph vende le 400 e fare una 350 potrebbe cannibalizzare le 400 , pure a prezzo più basso

[jimmy27]

Non mi sono spiegato. Triumph vende le 400 in India. Lo so che la va il 350. Ma Triumph vende le 400 e fare una 350 potrebbe cannibalizzare le 400 , pure a prezzo più basso

per l'india farà semplicemente i cilindri piu piccoli per scendere di cilindrata.
Suppongo che siano questi alcuni dei modelli "nuovi" che però da noi non arriveranno