Veramente il mio post era riferito più che altro al problema legislativo della variazione di misura (Già affrontato in molteplici thread) qui in Italia; quando la stessa Triumph UK ti dà il suo nullaosta in una mail del post-vendita. (Vedi link Facebook) .
Per quanto riguarda la sfruttabilita’ di gomme “Performance” sulla Tiger 900 invece ti posso assicurare che indurendo le sospensioni e visto che di motore ce ne è…..
Il divertimento è assicurato!
Perlomeno questo è quello che ho provato per i primi 2000/3000 km con le Pirelli scorpion trail III .
Mi auguro che con le PR6 , con un anteriore più largo e con spalla più bassa si guadagni in precisione ed appoggio e sia ancora meglio ! 👍








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