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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Perdita liquido all'avvio

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Buongiorno a tutti,
    ho fermato la moto durante i mesi freddi… errore da non ripetere ��
    La moto è sempre stata tenuta in garage, coperta e collegata al mantenitore di carica.
    Ogni 10–15 giorni l’ho comunque accesa e ho notato una perdita di liquido refrigerante che si manifesta finché la moto non raggiunge la temperatura di esercizio.
    In particolare, facendo salire di giri il motore, sembra che il liquido perda in prossimità della pompa dell’acqua.
    Non riesco a capire se il problema sia dovuto alle tubazioni ormai un po’ stanche oppure se possa trattarsi di altro (O-ring, pompa, ecc.).
    Vi allego alcune foto per farvi capire meglio la zona interessata e vi chiedo un consiglio su come procedere per ripristinare correttamente il tutto.
    La mia idea sarebbe:

    • sostituire tutte le tubazioni del radiatore con quelle in silicone;
    • cambiare il tappo del radiatore;
    • evitare, se possibile, una revisione della pompa dell’acqua, se non strettamente necessaria.

    Ogni consiglio o esperienza diretta è ben accetta.
    Diciamo che la tubazione post collettori nonostante la protezione non è bellissima da vedere
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    Ultima modifica di damag6; Ieri alle 06:50

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Quella tubazione è comunque da sostituire, anche con una originale.
    Il tappo del radiatore solitamente si sostituisce quando crea problemi a motore caldo (non li crea mai a motore freddo, a meno che non sia evidentemente/visivamente rotto).
    Raramente la pompa dell’acqua perde a motore freddo, per poi smettere a motore caldo, come per il tappo.
    io partirei dalla tubazione..

    Sabba

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Grazie Sabba, già che ci sono prendo il kit completo dei tubi in silicone più le fascette.
    Il tappo era per ringiovanire un pò il tutto, probabile che per fare tutte le tubazioni tiro giù il radiatore e lo ripulisco...ma appunto volevo evitare di toccare altro.
    Buone festività

  5. #4
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Ho anch'io una Street prima serie (la mia è una R del 2009) e la "lacrimazione" dell'impianto di raffreddamento è comune.
    Prova a stringere tutte le fascette (ogni tanto qualcuna si allenta un po') e tieni il livello del refrigerante al minimo del vaso di espansione (nella mia, se supero il livello minimo, trova sempre il modo di espellerlo).

    A volte mi sembra che sia dotata di vita propria...
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Ho fatto altra piccola spesa...
    - kit tubi della Samco
    - kit fascette
    - manopole domino A010
    - riser manubrio Street 2013 (speriamo che fitti e sia quel poco più basso)
    - protezione catena inferiore in carbonio
    - paratacchi in carbonio
    - protezioni motore/alternatore Aliexpress

    Questa è una malattia grave. <3

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di massi69
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    Hai fatto benissimo.
    Però, se vuoi un consiglio, non l accendere ogni tot tanto per farla girare un po, non serve , anzi è peggio perché se poi non va bene in temperatura che la fai camminare un po, si forma solo umidità nelle varie parti dei circuiti scarico lubrificazione ecc .
    Io le ho sempre messe a nanna da fine ottobre inizio novembre fino a marzo senza timore di incollare le fasce

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