Probabilmente è il caso di aprire un nuovo topic sulla stagione F1 2026, ma posso dire sin da ora che:
vinceremo l’anno prossimo!
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Probabilmente è il caso di aprire un nuovo topic sulla stagione F1 2026, ma posso dire sin da ora che:
vinceremo l’anno prossimo!
Sabba
Si può chiudere
Una porcheria di tecnologia.... sorpassi finti e piloti mortificati. Macchine con tempi sul giro indecenti.
Leclerc le ha definite le macchinine di Mario Kart che vanno solo se trovano i funghetti.
Sabba
a me frega solo che Ferrari la vedo sul pezzo...sviluppo pare aggressivo, infatti prossima gara debutta la nuova ala reverse e ne porteranno un'altra migliorata tra 2/3 GP
tra l'altro pare che sia molto stabile in curva, che non è poco
Hanno chiamato Macarena l’ala rotante.
È proprio un cinema…..
Sabba
Chi ha ideato questo nuovo regolamento tecnico si merita un attacco di diarrea da qui alla fine del campionato... farebbe bene Verstappen ad andare davvero a correre altrove, per non parlare di quelli della Indy Car che prendono per il culo la F1 sui social !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
50km/h in meno alla fine dei lunghi rettilinei, solo per ricaricare le pile che nel frattempo si sono esaurite.
La velocità massima risulta inferiore a quella delle Formula 3.
Partenze ritardate al via perché i motori ……. non ce la fanno a mettere in pressione il turbo.
100/150Kw che subentrano alla segugio member in curva e provocano il sovrasterzo.
Macchine che devono rallentare in curva, con il motore portato a millemila giri per ricaricare parzialmente le pile.
Una Catheram di serie potrebbe teoricamente sbaragliare una qualsiasi auto di Formula1.
R I D I C O L I
Ultima modifica di _sabba_; 10/03/2026 alle 08:05
Sabba
chi ha ideato il regolamento sicuramente ha commesso errori tanmto che stanno cercando di correre ai ripari, fatto sta che Albert Park era il peggiore per questo nuovo concetto di auto.
non e' uno spettacolo edificante, sicuramente meglio i motori degli anni precedenti.
comquneu no, la vlocita massima non e' stata inferiore ad una F3, tutti alla speed trap sono passati oltri i 335, con Alpine addirittura a 344, quello che e' risul;tato inaccettabile e' il superclipping che avveniva nell'accellerazione fra la 7 e la 10.
Una batteria predilige una frenata brusca, idealmente una frenata proveniente da velocità sostenuta, per ricaricarsi a sufficienza. Se guardate una mappa del circuito di Albert Park, vedrete che questo non accade quasi mai.
Chip Ganassi, citato dal tizio, e' meglio che si occupi del suo monomarca.
aspetterei per i gliudizi solenni alnmeno la gara di Shanghai su un circuito decente.
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