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Discussione: Test Tiger 1200 GT Pro (definitivo?) by Sabba

  1. #11
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Certo che sì!

    Sabba

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    ...molto bene, io già lo sapevo!

    L'aggiornamento però non ancora lo faccio ... tra un paio di settimane tolgo la tigrona da sotto il telo, aggiorno, e vi aggiorno se ho le stesse impressioni
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Sand Storm

  4. #13
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Se avessi una moto come la vostra, la porterei anche a spinta dal concessionario per farmela aggiornare il più presto possibile.…

    Sabba

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Davidenko
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Se avessi una moto come la vostra, la porterei anche a spinta dal concessionario per farmela aggiornare il più presto possibile.…

    Così mi metti ansia...spero di avere l'ultimo aggiornamento

  6. #15
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non è mettere ansia.
    Il mio è solo un consiglio spassionato perché la moto migliora per davvero.

    Sabba

  7. #16
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    Ci sono due cose che non vedo l'ora di fare, sto benedetto aggiornamento e mettere le gomme più stradali, tipo Next o Scorpion Trail... diciamo che per giugno dovrebbe sembrare un altra moto!
    4 wheels move your body, 2 wheels move your soul!!!!

  8. #17
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Considera anche le sempiterne Dunlop Meridian.

    Sabba

  9. #18
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    ora che lo hai detto le considererò di sicuro!!!
    4 wheels move your body, 2 wheels move your soul!!!!

  10. #19
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    Restano 2 cose troppo alte PER ME: la sella della zavorrina ed il prezzo

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Tigro74
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    parlo per la Rally Pro, se riesci a fare pace con l'altezza sella del guidatore, quella del passeggero passa in seconodo piano....per quanto riguarda il prezzo, dato perr scontato che qualunque cifra la paghi sono sempre tanti soldi, ma, se si è fortunati come me ed è l'unica moto che ti piace, è incredibile gli affari che riescono a farsi con questo modello rispetto ai suoi diretti concorrenti, sia sui km0 che sugli usati.
    4 wheels move your body, 2 wheels move your soul!!!!

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