Parliamo di gomme

[Pata]

Ciao, con le Dunlop TT come vi siete trovati? Il mio riferimento assoluto sono le D212 come scritto sopra, ma vorrei provare qualcos'altro. Come indicazione d'uso solo strada e ci faccio col posteriore 212 E circa 3500 km (entro il limite legale del consumo.. anteriore dura molto di più...).
Qualcuno ha già fatto questo passaggio e si trova comunque molto bene? Non è una questione economica è proprio per provare altro comunque prestazionale. P.S.: le mk4 non le considero, le altre marche neppure. Grazie!

[Motorale]

le mk4 non le considero, le altre marche neppure. Grazie!

Perchè?

le TT sono un progetto ormai vecchio, durano come le D212 in mescola E, ma sono uno gradino sotto come tipologia.

[3N20]

Allora vai con le TT

[Pata]

Allora vai con le TT

Le hai provate entrambe?

[ilNanni]

La RX ha le supercorsa e io giro praticamente solo in estate, voi cosa fareste? Mi sto chiedendo se tenerle o cambiarle e avevo mezza idea di orientarmi sulle Diablo Rosso IV, suggerimenti?

Io monto le Diablo IV, ma non le rimomonterò. Parlando di guida stradale Il davanti è perfetto ma in certe situazioni il posteriore parte, pur avvisando, ma lo fa. Parliamo di asfalto perfetto, pressione perfetta e gomme nuove. Non so spiegarmelo esattamente, credo che sia dovuto alla mescola un pò troppo dura per la guida più spinta. E infatti si vede che anche spingendo la mescola lavora pochissimo. Ora vorrei provare le Corsa...e vediamo come va.

[Krudelio]

Io monto le Diablo IV, ma non le rimomonterò. Parlando di guida stradale Il davanti è perfetto ma in certe situazioni il posteriore parte, pur avvisando, ma lo fa. Parliamo di asfalto perfetto, pressione perfetta e gomme nuove. Non so spiegarmelo esattamente, credo che sia dovuto alla mescola un pò troppo dura per la guida più spinta. E infatti si vede che anche spingendo la mescola lavora pochissimo. Ora vorrei provare le Corsa...e vediamo come va.

Confermo.

[lucamariani]

Io monto le Diablo IV, ma non le rimomonterò. Parlando di guida stradale Il davanti è perfetto ma in certe situazioni il posteriore parte, pur avvisando, ma lo fa. Parliamo di asfalto perfetto, pressione perfetta e gomme nuove. Non so spiegarmelo esattamente, credo che sia dovuto alla mescola un pò troppo dura per la guida più spinta. E infatti si vede che anche spingendo la mescola lavora pochissimo. Ora vorrei provare le Corsa...e vediamo come va.

Di che pressioni parliamo? Io tenendole entrambe a 2.3 non ho mai notato perdite di aderenza, anche dando belle accelerate in uscita di curva con asfalti anche non perfetti

[Nemis]

Io monto le Diablo IV, ma non le rimomonterò.

Io monto le supercorsa v3, e in un paio di frenate sul dritto a gennaio sono arrivato lungo da finire nel fosso, retrotreno che saltava, fermato con il cuore in gola.
ma le gomme sono ottime d estate con il caldo, 2 mesi su 12.

[ilNanni]

Io monto le supercorsa v3, e in un paio di frenate sul dritto a gennaio sono arrivato lungo da finire nel fosso, retrotreno che saltava, fermato con il cuore in gola.
ma le gomme sono ottime d estate con il caldo, 2 mesi su 12.

...motivo per il quale ho preferito montare gomme + stradali, dato che uso anche la moto di inverno

Di che pressioni parliamo? Io tenendole entrambe a 2.3 non ho mai notato perdite di aderenza, anche dando belle accelerate in uscita di curva con asfalti anche non perfetti

Io tengo 2.3, 2.5 dietro

[Pata]

Preso le D212, crepi l'avarizia.
Sono una certezza, le monto tra un paio di settimane.