Tiger - Contamarce Elettronico GTP

[xpdev]

GRATTABALLE ha perfettamente ragione, schema elettrico Tiger alla mano le connessioni corrispondono esattamente a quanto indicato:

Giri motore:
Cavo BLU-PORPORA sul morsetto nero della centralina posizione A1

Sensore velocità:
Cavo ROSA-GIALLO sul morsetto nero della centralina posizione A34

Il tutto corrisponde anche al problema avuto da cri955 alla centralina ed all'ignettore del cilindro 1, probabilmente ha collegato erroneamente il cavo GIALLO-ROSA e non ROSA-GIALLO.

Vi faccio sapere cosa va a finire, solo un pò di pazienza, non ho molto tempo in questi giorni.

[mission]

GRATTABALLE ha perfettamente ragione, schema elettrico Tiger alla mano le connessioni corrispondono esattamente a quanto indicato:

Giri motore:
Cavo BLU-PORPORA sul morsetto nero della centralina posizione A1

Sensore velocità:
Cavo ROSA-GIALLO sul morsetto nero della centralina posizione A34

Il tutto corrisponde anche al problema avuto da cri955 alla centralina ed all'ignettore del cilindro 1, probabilmente ha collegato erroneamente il cavo GIALLO-ROSA e non ROSA-GIALLO.

Vi faccio sapere cosa va a finire, solo un pò di pazienza, non ho molto tempo in questi giorni.

....facce sapè...che magari ci faccio un pensierino...

[Grattaballe]

QUOTO!ciao GRATTA dove eri scappato?!

un pò in ferie e un pò a cazzeggiare altrove.

P.S. Quando dovevo vomtarlo, avevo richiesto alla GPT lo schema e mi avevano mandato questo: Copio e incollo (rendetevene conto).

segnale contagiri motore colore cavo bianco/blu
segnale contachilometri colore cavo rosa
alimentazione + 12v colore cavo verde/rosso
massa colore cavo nero


Saluti
GPT Staff

A questo punto io mi chiederei a parte il fatto che erano sbagliati perchè probabilemnte era daltonico il tipo che ha rilevato lo schema: dove li trovi questi benedetti fili ? Su quale spina ? In che posizione della moto ? dove sta il folle (che su alcuni modelli serve per la programmazione)?

[xpdev]

Esatto luigi, ecco forse come è riuscito ad incasinare la centralina e la strumentazione il ns amico CRI955.

[Grattaballe]

Originalmente inviato da xpdev
Il tutto corrisponde anche al problema avuto da cri955 alla centralina ed all'ignettore del cilindro 1, probabilmente ha collegato erroneamente il cavo GIALLO-ROSA e non ROSA-GIALLO.

ATTENZIONE: ai più sembrera una cosa sottintesa, ma per sicurezza meglio sottolinearlo: negli schemi elettrici fate sempre attenzioni alle indicazioni dei colori, dato che come ha già scritto XPDEV, GIALLO-ROSA non corrisponde a ROSA-GIALLO: il primo colore è sempre quello più grande, il secondo è il filino colorato più piccolo.

[xpdev]

Esatto Luigi, infatti CRY955 mi diceva al telefono che il cavo corrispondeva all'ignettore 1 il che gli ha mandato in tilt mezzo mondo.

Il cavo ignettore 1 è di colore GIALLO-ROSA, il cavo che a noi interessa è il ROSA-GIALLO.

Bisogna anche dire che le posizioni sono ben diverse:

Quello sbagliato su A15
Quello corretto su A34

Ora, se lo facessi io il tutto potrei sbagliare alla grande.

Per questo affidatevi ad una persona esperta che sa dove mettere le mani

[Lenny]

onestamente su una moto come la tiger fatico a comprenderne la necessità di uno strumento come il contamarce, a meno che non andiate a girare in pista...dove ogni riferimento è importante per staccare il tempone!!!

...a me servirebbe perche' spesso mi capita di cercare di mettere.... la settima!!

[xpdev]

Non sei l'unico a tentare di infilare la 7°

[cicorunner]

succede anche a me ma quando sento che la leva più di così non va sù sò di essere in sesta...
nel caso in cui volessi avere rifementi precisi per affrontare la curva con la marcia giusta e staccare nel punto prestabilito allora monterei il contamarce e farei mettere i cartelli dei 300-200-100m per tutto il paese in prossimità delle curve

OK, basta con le cazzate...buona cena a tutti!!!

[marcopisellonio]

ciao, come vedi il contamarce si può montare.
segui le indicazioni di gratta che sono esatte.
l'unico neo della mia installazione, che prendendo corrente direttamente dalla centralina, il contamarce mi rimane acceso ancora per un minuto dopo aver spento la moto.
secondo me il motivo che la centralina manda il fax dopo circa 15-20 secondi ma resetta tutto solo dopo un minuto, togliendo corrente a tutti i dispositivi compreso al +12v dove io ho preso corrente.
basta farci l'abitudine.
ciao