Quanto scalda...

[Jesy77]

Salve a tutti raga,
sono appena tornato da una gita di un paio di giorni sui monti dell'aquilano in compagnia della mia zavorrina e quindi portando un'andatura molto piacevole e rilassante senza belle impennate e forti accelerazioni mantenendomi sempre attorno ai 3000-4500 giri .
Ho notato che nel 90% del viaggio la mia ventola era sempre accesa con l'indicatore della temperatura sempre a 6 tacche con qualche puntata a 7 . Che dite è normale o scalda un po troppo ?
Vi capita di spegnerla con la ventola accesa o aspettate che si spenga ?
Grazie.

[Black Nel]

Anche la mia, magari non al 90%...
Se vai su strade di montagna o collina ad andature basse (curvette tornanti) la ventola si accende spesso. Aumentando un po' la velocità dovrebbe spegnersi.
Comunque se stai un po' più su di giri scalda meno (e consumi meno)

[Polso di legno]

dovrebbe essere tutto normale..è una moto che scalda davvero molto.In estate poi si sente ancora peggio questo problema

[Luca 1967]

E' esattamente il comportamento della mia.
Inoltre la spengo anch' io con la ventola accesa, i primi tempi provavo ad aspettare che si spegnesse, ma ci ho rinunciato, pena, stare delle mezz' ore come un pirla col motore in moto, col dubbio che sia peggio, dato che quest' ultima continua a girare eternamente......
Mi piacerebbe sapere cosa fanno gli altri......

[willis80]

io la spengo anche se la ventola e' in funzione

[Filtro]

non mi sono mai posto questo problema e non ho intenzione cominciare a pormelo ora..la spengo anche se la ventola sta andando

[christian]

pure io, non succede niente

[aleracing 1981]

con la ventola accesa magari e' meglio aspettare qualche secondo perche' la pompa dell' acqua altrimenti non gira se non con il motore in moto...altrimenti a lungo andare la guarnizione della testa potrebe risentirne...

[Asterlox]

Da fermi dopo pochi secondi è meglio spegnerla, la fonte del calore è il motore, una volta spento si raffredderà da sè

Il beneficio teorico della ventola da fermo viene surclassato dal mancato raffreddamento dovuto alla marcia, a quel punto tanto vale spegnere
in quanto il "saldo" freddo-caldo sarebbe a favore di quest'ultimo.

In teoria l'ideale sarebbe prolungare il giretto finchè non si spegne la ventola ed a quel punto spegnere subito il motore...mi pare un eccesso di scrupolo a meno che non arriviate a 9 tacche ma a quel punto il problema sarebbe da un'altra parte

[giorgiorox]

tutto normale....