Tripliche Bestemmie (altri problemi -_-)

[Natt]

Dopo gli ondeggiamenti e l'inefficienza della frenata ci risiamo:

altri problemi ve li elenco punto per punto:

A) La moto quando tiro la leva della frizione (esempio per accodarmi al semaforo) e i giri scendono si spegne, anche mentre sono in movimento quando i giri calano intorno ai 1000 e qualcosa la moto si spegne (è il minimo ? la batteria ? bho...)

B) Questo ho paura che sia più grave... di solito quando sono in prima e metto in seconda mi entra la folle, questo succede anche quando dalla seconda scalo in prima, però poche volte

C) Quando sono in folle e devo metter la prima, nonostante tiri la leva della frizione in maniera corretta, sento tutto uno sgrattamento SCRA SCRA SCRA e rimane in folle.. come se sotto la folle non ci fosse la prima..

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Inoltre mi appresto a fare la sostituzione dell'olio dato che mi sà che sia sempre il solito dal tagliando segnato sul portaoggetti a 31.000 km (adesso ne ha 37.000) volevo sapere dove gettare l'olio vecchio dato che sò che è molto nocivo.

grazie

[dedo970]

Mi sa che hai la frizione o da registrare oppure un po consumata

Per l'olio ci sono appositi siti che lo ritirano

[everts76™]

Dopo gli ondeggiamenti e l'inefficienza della frenata ci risiamo:

altri problemi ve li elenco punto per punto:

A) La moto quando tiro la leva della frizione (esempio per accodarmi al semaforo) e i giri scendono si spegne, anche mentre sono in movimento quando i giri calano intorno ai 1000 e qualcosa la moto si spegne (è il minimo ? la batteria ? bho...)

B) Questo ho paura che sia più grave... di solito quando sono in prima e metto in seconda mi entra la folle, questo succede anche quando dalla seconda scalo in prima, però poche volte

C) Quando sono in folle e devo metter la prima, nonostante tiri la leva della frizione in maniera corretta, sento tutto uno sgrattamento SCRA SCRA SCRA e rimane in folle.. come se sotto la folle non ci fosse la prima..

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Inoltre mi appresto a fare la sostituzione dell'olio dato che mi sà che sia sempre il solito dal tagliando segnato sul portaoggetti a 31.000 km (adesso ne ha 37.000) volevo sapere dove gettare l'olio vecchio dato che sò che è molto nocivo.

grazie

risposta a- questo problema potrebbe essere legato alla carburazione o alla pulizia dei carburatori
risp-b il cambio potrebbe essere molto consumato (potrebbe essere utili anke un controllo ai dischi della frizione)
risp.c la frizione e' regolata male o cmq nn "stacca" piu' bene...potrebbe essere leggremente "incollata"

consiglio un cambio olio al piu' presto e anke il filtro (per vedere se c sono impurita')
e un controllo ai dischi frizione...

p.s.nel cambio olio nn entra una sega di aria, vai tranquillo (certo meglio farlo in ambiente pulito e riparato...ma niente piu') per l'olio vecchio informati in comune o cmq c sono societa' che lo ritirano..io cmq un po' me ne tengo sempre da parte xke' puo' servire x altre cazzatine di lubrificazione....

ok natt??
stai tranquillo!!

[ANDREA1864]

... io al posto tuo la porterei da un'officina autorizzata e chiederei una revisione generale e un tagliando... i problemi che segnali possono essere dovuti a molte cause... facendo come intendi (un fai da tè) rischi di spendere soldi senza risolvere il problema.. poi a quasi 40.000 km un tagliando con i fiocchi, anche se costoso, è una cosa indispensabile....

[joker81]

Per il primo problema o è la carburaz. o mi sa che devi sostituire una specie di sensore che regole il minimo. Io l'ho sosstituito un paio di mesi fa 100 €. Purtroppo non ricordo come si chiamail sensore

[melosghiccio]

stipper.......

[Natt]

fortunatamente sono in garanzia
sfortunatamente l'ho presa circa 3 settimane fà

[giumatt]

scusa ma quanti kilometri hai?