io intorno ai 10000, ma non faccio uscite o quasi.. la uso soprattutto in città..Originariamente Scritto da seven
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io intorno ai 10000, ma non faccio uscite o quasi.. la uso soprattutto in città..
più che elettronica(che cmq ha un limite)basta riprogettare la testata con nuove fluidodinamiche(è la parte più importante ai fini del rendimento),usare materiali più leggeri e robusti per bielle e pistoni in modo da aumentare la velocità media di essi e la loro robustezza per garantirne l'affidabilità,nuove fasature,nuovi corpi farfallati e nuovi iniettori.....se rimane a corsa lunga ci guadagna in coppia,il che non è male
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
faranno un motore nuovo da 1100cc...vedrete
ricky!!! tu si che hai gli agganci giusti...
dicci a zio toni cosa si prepara dicci...
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
Tony noi sappiamo ma non ti diciamo nulla, lo sappiamo quali sono le tue intenzioni!!!
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
la mia è solo una supposizione in base a politiche "motoristiche" che deduco logiche!!
se le 1000 sono 4cilindri,ora le bicilindriche le danno a 1200cc (visti gli ultimi cambiamenti nel mondiale sbk) le trecilindri non possono non darle a meno di 1100,per essere competitive nel segmento delle sportive!!
e non credo basti un rialesaggio del 1050...credo che seguiranno,quando lo faranno,la strada già tracciata dal daytonino,cioè un motore creato ad hoc...che poi verrà impiantato sulla futura speed!
(e va bene sono andato a cena con Lupano l'altra sera)
nel mio caso,io ci rinuncio a guidare moto così potenti per strada,già rischio di ammazzarmi così,figuriamoci con altri 40cavalli sotto alle chiappe.
HOT WHEELS RUN FOREVER
---Without ruleZ-Without feaR---
La benelli viaggia col 1130 cm cubici..forse la triumph si porta a 1150..
diavolo: 10.000 km all'anno in citta!!!! e che fai, giri dalla mattina alla sera??
quoto, credo che faranno un 1100, pero' se volessero partecipare alla SBK andrebbe modificato il regolamento che per il 2008 prevede per 3 e 4 cilindri la cilindrata massima di 1000cc.
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