Riflessione: Perchè Triumph

[cicorunner]

io penso che un tempo tutto ciò aveva quasi senso, e parlo del senso di appartenenza al marchio, visto anche i precedenti storici di triumph, ora invece mi pare che stiano esagerando pensando di fidelizzare il proprio cliente tirando a campare e vivendo di rendita !!!! prima o poi ci sveglieremo tutti e ci renderemo conto di guidare moto vecchie pagate per nuove

[Lo scrofo]

In effetti se dovessi pensare all'attaccamento al marchio penso di essere abbastanza malato....

E tutto nonostante non sia un manico, la moto mi abbia abbandonato 3 volte per strada e alla terza sfiorai la follia: e' ancora li' in garage, alla terza modifica massiva ( e definitiva ) .

Non so se ci sia un pizzico di follia in tutto questo, ma quando la comprai non la provai neppure... La sentiii solo accesa al minimo, e non capii piu' un tubo.

Il problema e' che poi la vuoi sempre piu' TUA e meno omologata alle altre sorellone, e questo mi arrapa da morire ( e i risultati si vedono ) .

[cicorunner]

più che follia la chiamerei passione , e ad essa ed al cuore non si comanda

[roby89]

più che follia la chiamerei passione , e ad essa ed al cuore non si comanda

la passione mi rovinerà prima o poi......

[Lo scrofo]

Potrebbe starci ...

[tbb800]

La mia è arrivata per esclusione. Ogni volta era la stessa storia; pensavo ad un modello e ne parlavo con mia moglie che in 3 secondi deliberava "non mi piace". Ci metteva niente a dissuadermi dal momento che anch'io non ero mai convinto, mancava sempre quel "qualcosa" che mi faceva tirare indietro. Poi un giorno, e pensare che la concessionaria era a 50 metri dal nostro ufficio, ci siamo avvicinati alla vetrina e c'era Lei. Io ho pensato "ma guarda che bel pezzo di moto e come brilla, possibile che non l'abbia mai notata prima?". Mia moglie dopo 5 secondi di riflessione ha deciso "questa è veramente bella".

Da allora ad oggi quando litighiamo è sempre la stessa storia e la sua minaccia "quella è la porta, ma prima di uscire lascia chiavi e libretto della motocicletta" Ed io "ma scusa, non fai niente per dissuadermi, guarda che me ne vado " e lei "si certamente, immagino quanto resisteresti senza motocicletta. dimenticavo, lascia anche le chiavi del garage"

poi ci sarebbe la scoperta di questo Forum e dei loschi personaggi che lo popolano, ma questa è un'altra storia.

questo in sintesi

[urasch]

affascinate...

[marco72]

ho appena chiuso 3 anni da triumphista felice.mi piaceva la tiger e l'ho presa affascinato dal 3cil...non mi ha deluso anzi un grande motore su una moto che consiglierei. zero menate sul marchio esclusivo ecc...ho avuto honda aprilia suzuki yamaha e triumph ora son tornato yamaha.
in futuro chissà intanto son apposti cosi

[BikeAnto]

È' arrivato prima il forum......e poi 3 Triumph......

[Gianmix]

Lunghino, leggetelo solo se avete tempo da buttare.

Prima ero sempre stato Guzzista e orgoglioso di essere anche Italiano,
a parte le prese in giro per la mia "Mucca" perché gli amici di Bologna con le Jap, la mia Guzzi la chiamavano appunto:
Mucca sia per il muggito sia per la "Lesta ;-) " ripresa.
La Guzzi poi spessino si fermava con la pioggia dato che avevano pensato bene di mettere le candele all'interno di tazzine di caffè così che quando piove bene, le tazzine si riempivano e le candele diventavano biscottini inzuppati.
Comunque ottime moto le Guzzi, con il loro fascino e le Good Vibration laterali, niente a che vedere con l'asettico Boxer BMW, ma assomigliano piuttosto alle Vibration della Harley.

Poi un giorno camminando per strada vicino a casa, a Trento, da una vetrina Triumph mi fa l'occhietto una STUPENDA Legend TT-900 allestita da Cruiser, tutta Nera, Lucida e Cromata.
Capperi, quella devo averla ! Entro, parlo un po', la provo nel cortile.
Un tre cilindri ? Ma che significa?
Torno a casa convinto di mettere via un po' di soldini e qualche mese dopo me la porto a casa, quasi nuova, solo due anni di anzianità.
E così comincio a conoscere dal vero il mondo Triumph, un mondo che mi sembrava esotico e lontano per noi Italiani, nonostante i vecchi film e i grandi attori.
La Legend va benissimo, mai ferma, mai problemi, e qui l'affidabilità di cui parlava qualcuno poco sopra c'era tutta e quindi anche l'affetto per il Brand.
Poi conosco il Forum e ne comprendo l'utilità e il piacere di leggerlo e parteciparvi.
La Legend me la sono goduta un sacco poi ho dovuto venderla per comprare il legno del pavimento... come sempre succede quando si deve fare casa.

Finita quasi la crisi finanziaria mi sono detto, ora mi prendo una Harley: il Simbolo.
Il fotogramma di Fonda e Hopper sui loro Chopper mi torturava da quando avevo quattordici anni.
Salgo sulla mia nuova Blue66 ,1200 Custom Sportster.
Bello che tutti si fermano a guardarla.
Che motore silenzioso !
Ma come si guida? E in curva ? Buon tiro a bassi regimi, niente male.
Bho, dopotutto basta abituarsi, in effetti è piacevole,
Ma in due non ci stiamo, troppo corta, ammortizzatori inesistenti, basta un niente per arrivare a fine corsa e prendersi una manganellata nei denti.

Poi un giorno vado all'EICMA di Milano con mio figlio, e dopo il dovuto giro alla Harley e dopo averle provate tutte, passo alla Triumph, come fosse una vecchia morosa, e per caso salgo su una Thunderbird di quelle grosse.
Di nuovo colpo di fulmine, non so perché, la posizione di guida ? L' ampiezza del serbatoio ? L'inclinazione della schiena? Non so, ma mi si è impressa nel cervello.
Per finire, dopo un annetto eccomi su una stupenda
Storm Nera, tutta cromata 100 hp ( L.Battisti).