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Risultati da 11 a 20 di 26

Discussione: imitazione Bonneville

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    Freno a tamburo, parafanghi cromati, sella col filettino e... Kick start!!!
    Dove la trovi un'altra moto così oggi?
    Dicevo per certi versi ha alcuni accorgimenti più classici delle nuove Bonneville.

    E so che non va per niente male e c'è un discreto aftermarket e modifiche ad airbox e scarichi.
    Una moto ottima per una ragazza che vuole qualcosa di classico...
    straquoto..

    poi volevo dire che chi copia sono i cinesi semmai...

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di valentinorossi
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    preferisco l'originale della triumph.


  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Avv. del Diavolo
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    anch'io quando l'ho vista la prima volta l'ho scambaita per una cuginetta!

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Thumbs up bella

    Secondo me è bella e originale nel senso che per certi versi è più bonneville della bonneville
    Mi spiego, è una riedizione più fedele possibile di una moto sportiva (allora erano così...) inglese degli anni '60 con in più la qualità e l'affidabilità (jap) odierni e la chicca della distribuzione, che già da sola ne giustificherebbe l'esistenza e non la svilisce a semplice (foto)copia.
    Molti palati fini la apprezzano, c'è del buon tuning specifico e il fatto che è jap pone meno scrupoli nel proprietario per modifiche più o meno drastiche e un uso per così dire intenso.

    CIAO

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    SONO I CINESI CHE COPIANO.... VERAMENTE... SCUSATE...

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  7. #16
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da superIII Visualizza Messaggio
    Secondo me è bella e originale nel senso che per certi versi è più bonneville della bonneville
    Mi spiego, è una riedizione più fedele possibile di una moto sportiva (allora erano così...) inglese degli anni '60 con in più la qualità e l'affidabilità (jap) odierni e la chicca della distribuzione, che già da sola ne giustificherebbe l'esistenza e non la svilisce a semplice (foto)copia.
    Molti palati fini la apprezzano, c'è del buon tuning specifico e il fatto che è jap pone meno scrupoli nel proprietario per modifiche più o meno drastiche e un uso per così dire intenso.

    CIAO
    proprio quello che volevo dire,è piu'bonneville della bonneville. bella bella

  8. #17
    Ambasciatore del Forum TCP L'avatar di fabiomugello
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    l'hanno tolta dal commercio! non vendeva!

    qualcuno addirittura metteva la scritta triumph sopra!


    suuuuuukaaaaaaaa
    vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
    non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    questa moto non e' la copia della bonneville attuale.
    e' la replica della stessa moto costruita dalla kawasaki dal 67 al 72-73 quella si' era ispirata alle inglesi di quei anni ma andava decisamente meglio e costava molto meno.

    anche questa riedizione e' una moto dalla meccanica sopraffina , ben rifinita e al costo di un maxiscooter.

    certo , la linea e' quella delle classiche inglesi cosi' come il filone custom copia da sempre cio' che ha inventato la harley davidson.

    saluti.
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  10. #19
    ...La cosa che più mi piace e che la fà veramente Classic...e manca alla mia Thruxton, l'accensione con la pedalina...o Kick Start...ho capito bene...??? Credo che ne farò una nuova discussione...???!!!!

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di ferro78
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    Citazione Originariamente Scritto da Guxx Visualizza Messaggio
    si anche a me...però è un po' strano
    E' presto spiegato:gli scarichi hanno una "fodera" in metallo cromato di qualche mm più grande dello scarico con un'intercapedine di aria in mezzo,e non lo scarico direttamente cromato;è presente su quasi tutte le jap classic e custom (infatti la mia shadow 600 lo aveva...)
    Cosi questo "rivestimento" si raffredda meglio e non essendo a diretto contatto con i fumi incandescenti del motore,rimane cromato come appena uscito di fabbrica anche dopo un viaggio A/R a Vladivostock!
    Nemmeno i tedeschi lo fanno (vedi BMW...).

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