carburazione

[Mechano]

le mie sono cognizioni empiriche e non astrofisiche...
sulle moto da cross con carburatori kehin e dell'orto era esattamente come ho scritto.
credo che avvitando la vite dell'aria passi meno aria al minimo e quindi gioco forza si ingrassa il primo quarto o anche meno.
prendo comunque atto di quanto dici e mi inchino innanzi al trattato che hai scritto...
però sono riuscito a leggere sino alla seconda riga, non volermene... fa caldo!
saluti ;-)

Perché sui flatslide o a ghigliottina è una vite aria, e parzializza un canale aria.

Sul CV (Velocità Costante) è una "mixture screew" vite miscela e parzializza un canale aria+carburante.
Lo stesso avviene sui Mikuni BS.

L'aria che passa è poca ed ha il solo scopo di emulsionarsi con la benzina dentro all'emulsionatore (tubetto forato) incorporato nel getto di minimo.

[mr.farne]

ma quante ne sai

[nathan]

Perché sui flatslide o a ghigliottina è una vite aria, e parzializza un canale aria.

Sul CV (Velocità Costante) è una "mixture screew" vite miscela e parzializza un canale aria+carburante.
Lo stesso avviene sui Mikuni BS.

L'aria che passa è poca ed ha il solo scopo di emulsionarsi con la benzina dentro all'emulsionatore (tubetto forato) incorporato nel getto di minimo.

_______________________________________
ok... ok... ok... ti credo!
però di la verità, hai un buon fornitore?!

saluti

[Mechano]

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ok... ok... ok... ti credo!
però di la verità, hai un buon fornitore?!

saluti

Fornitore di che?