thunderbird sport....

[special k]

il doppio scarico laterale il t sport lo ha di serie giusto? Sualla carta di circolazione quanti kw dichiara? Quanti cv ha? Che velocità raggiunge? Da quali piccolezze si può smascherare 1 thunder pezzottato t-sport?
Io vengo dal monster 900 e dallo speed..credo che fondamentalmente si accusi il peso maggiore no? MA credo che sia la classica moto con cui puoi sia andare allegretto in giro, sia portarti la morosa a spasso...insomma non una moto etrema da guidare con la lama tra i denti giusto? LA sella è comoda?
Di quali pecche di gioventù soffre?

Grazie

Il doppio scarico laterale è di serie solo nei modelli '98- e '99.
Ha 85 CV ( o 83...non ricordo bene...). Velocità? io sono arrivato 195 km/h e ce n'era ancora...non so dirti, ne mi interessa più di tanto...

Non sono poche le differenze tra una t-sport e un t-bird...elencarle tutte sarebbe un pò lungo...

La T-sport è una moto che ti permette di fare tutto piuttosto agevolmente (rispetto al Bonnie, che ad esempio odia l'autostrada, ma ama un pò più i percorsi urbani...).

La sella è comodissima. La monoposto, meno - così mi hanno detto -

[mik_tsport]

io ho provato anche il thunderbird normale, ha cerchio da 18 davanti e da 16 dietro...è una moto molto più da passeggio, rimane più leggera (anche se il peso è uguale). hanno un motore che fa 100000 km...il mio monoposto è in arrivo poi vi dirò se è scomodo

[Lulo]

raga altri dati...quali le caratteristiche che la differenziano dal thunder normale oltre al doppio disco ed a qualche cv in più?

qui qualcuno ha provato ad elencarle
differenze-tra-thunderbird-thunderbird-sport

[Python]

Bellissima moto....postate un pò di foto delle vostre T-B

[iunio]

si si foto..ma allora nel 98-99 già c'era il t-sport ed a parte il discorso doppio scarico, le versioni più recenti son più affidabili? MA il doppio scarico si potrebbe mettere anche su queste ultime?

[special k]

Foto?
E foto sia...

Però devo farci qualche lavoretto...questa foto l'ho fatta 3 gg dopo l'acquisto...devo farla diventare come piace a me...questa è praticamente del vecchio proprietario...

[Lulo]

T-B 2001 verde-oro, manubrio originale scrambler

[TTbike]

....in attesa di un bel 3 in 1!

[f r o s t y]

l doppio scarico laterale il t sport lo ha di serie giusto? Sualla carta di circolazione quanti kw dichiara? Quanti cv ha? Che velocità raggiunge? Da quali piccolezze si può smascherare 1 thunder pezzottato t-sport?
Io vengo dal monster 900 e dallo speed..credo che fondamentalmente si accusi il peso maggiore no? MA credo che sia la classica moto con cui puoi sia andare allegretto in giro, sia portarti la morosa a spasso...insomma non una moto etrema da guidare con la lama tra i denti giusto? LA sella è comoda?
Di quali pecche di gioventù soffre?

il t-sport 98-99 aveva il doppio scarico a destra, dopo uno per lato.
ci son grosse differenze tra t-bird e sport, una su tutte il colore del motore! nero sport, grigio t-bird...
poi doppio disco per lo sport,
sella diversa, più piatta per il t-bird,
forcella regolabile per lo sport,
manubrio con riser più alti e manubrio dritto tipo dragbar per lo sport, normale un pò a corna di bue (non scrambler!) per il t-bird, ma il 90% dei t-bird hanno il manubrio della speed, molto meglio,
e poi cerchi 18-16 per il t-bird e 17-17 per lo sport,
e il motore 70cv per il t-bird e 85 per lo sport

t-sport gran bella moto, e con poche modifiche passa i 100cv, il monster invece è un'altra moto, più agile ma piùleggerina, in coppia il t-sport è meglio, e se ci prendi la mano secondo me i monster non ti scappano

[trident_special]

Vado OT un secondo appena appena... Frosty ho visto la tua moto un paio di settimane fa davanti all'immobiliare a Castiglioncello. Madonna che spettacolo, complimenti...