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Risultati da 11 a 15 di 15

Discussione: Motomondiale tipo F1???

  1. #11
    Ambasciatore del Forum TCP L'avatar di fabiomugello
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    07/03/06
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    Mugello
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    Speed 1050-Px125-Ape105cc-R1200R motozappa Honda 160cc
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    12,007
    w la superbike! con calci e pedate in impennata!
    vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
    non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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    Always
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    Advertising world
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    Many
     

  3. #12
    Ambasciatore di TCP in Thailandia L'avatar di 81rap
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    Pieve di Soligo... Con la THAI ho finito...ora il Cairo mi aspetta...
    Moto
    KTM 950 Supermoto... the play ground! :)
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    3,446
    Binho mi sa che un bel pò di ragione ce l'hai...ma sono convinto che fino a quando ci saranno solo 2 ruote e dall'altra parte miss forza di gravità a trainarci verso l'asfalto non potremo mai veramente praganorare la MotoGP e la F1....

    PER FORTUNA!!!!!
    teamoff.org

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di AVP191
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    13/03/06
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    io, con tutta la franchezza possibile, non ho ancora colto qual è il senso delle restrizioni che, ciclicamente, vengono introdotte ogni anno:
    1) limitare le prestazioni per dare un segnale di "contenimento" delle performances per fini "educativi" nei confronti degli utenti finali (che, poi, vanno anche sulle strade ogni gionro con mezzi "normali"?
    2) inibire il divario che esiste oggettivamente tra gruppi/case/squadre?
    3) sollecitare la ricerca tecnologica delle aziende che, direttamente ed indirettamente, intervengono nello scenario dei campionati?
    4) per un principio, seppure timido e un po' ipocrita-perbenista, risparmio energetico eo economico?

    ...che dite???
    C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di AVP191
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    13/03/06
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    ex speed 1050 nera - R 1200 GS 2010 nera
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    Citazione Originariamente Scritto da AVP191
    io, con tutta la franchezza possibile, non ho ancora colto qual è il senso delle restrizioni che, ciclicamente, vengono introdotte ogni anno:
    1) limitare le prestazioni per dare un segnale di "contenimento" delle performances per fini "educativi" nei confronti degli utenti finali (che, poi, vanno anche sulle strade ogni gionro con mezzi "normali"?
    2) inibire il divario che esiste oggettivamente tra gruppi/case/squadre?
    3) sollecitare la ricerca tecnologica delle aziende che, direttamente ed indirettamente, intervengono nello scenario dei campionati?
    4) per un principio, seppure timido e un po' ipocrita-perbenista, risparmio energetico eo economico?

    ...che dite???
    Una cosa è certa: la preponderanza delle scelte dei costruttori di pneumatici per le gare....sugli esiti finali!!!!vedi Rossi nell'ultimo MotoGp, ma tanti altri casi!!
    C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Imbruglia
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    18/03/06
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    (ex)SpeedFourSpeedalie
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    io dico ke sia in f1 sia in mgp si andra perdendo sempre più il vero "gusto della gara" con tutti sti impianti digitali e cax varie....

    p.s. un po come quando venne lo sterzo a pulsantiera in f1...E ADDIO CAMBIO MANUALE!!!!CI MANCANO SOLO LE MOTO MONOMARCIA ADESSO!

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