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Risultati da 11 a 20 di 30

Discussione: Ammortizzatore posteriore

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di attilio
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    Credo che sulla Bonnie si possa regolare solo il precarico degli ammortizzatori, non mi sembra che si possano modificare compressione ed estensione indipendentemente.

    Almeno mi sembra, se mi sbaglio correggetemi.

    attilio

  2. # ADS
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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da MICHELET100
    So che magari in materia Bonneville non c'è molto da dire, però io volevo fare una domanda. premetto che io peso 90 kg e spesso giro in due, per questo ho notato uno strano comportamento al posteriore della bonnie(nuova), sono quindi andato ad intervenire sugli ammoertizzatori post, mettendoli piu' duri fino alla penultima tacca.La domanda è questa, se arrivo fin o all'ultima tacca che problemi potrei avere e quali migliorie??????????????
    e pensa che io avevo messo la barra rigida e la mia honda vt era senza sospensioni....in cui ci giravo ai motoraduni...col culo di piombo ad ogni buca... ed ero orgolioso...altro che preoccupato..anche se gli svantaggi sono le risposte piu' secche nelle buche e il rischio di essere divelti o di avere testicoli spaccati...
    venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 ( ThE BiSoNs ) nel lontano 2009, allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Smanettone
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    azz testicoli spaccati.....!!!la cosa mi preoccupa!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di bikerlatin
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    Citazione Originariamente Scritto da Smanettone
    azz testicoli spaccati.....!!!la cosa mi preoccupa!
    lo risolvi mettendo mutandine d'acciaio o imbottendo la sella
    venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 ( ThE BiSoNs ) nel lontano 2009, allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di MICHELET100
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    Si sulla bonnie si puo' regolare solo il precarico!!!!!
    Per quanto riguarda lo svantaggio delle buche NO PROBLEM, l'importante è che la moto quando esco dalle curve non rimbalsi (più di tanto è pur sempre una bonnie)
    Grazie

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di newman
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    Citazione Originariamente Scritto da MICHELET100
    So che magari in materia Bonneville non c'è molto da dire, però io volevo fare una domanda. premetto che io peso 90 kg e spesso giro in due, per questo ho notato uno strano comportamento al posteriore della bonnie(nuova), sono quindi andato ad intervenire sugli ammoertizzatori post, mettendoli piu' duri fino alla penultima tacca.La domanda è questa, se arrivo fin o all'ultima tacca che problemi potrei avere e quali migliorie??????????????

    Con tutto il cuore segui questo consiglio: METTITI A DIETA TE E CHI CARICHI!!!
    In altenativa compra un bel sidecar della Ural così sarete contenti in due

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di MICHELET100
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    Il problema non è il peso ma l'altezza 1,90m , che faccio mi sego le gambe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di apollo-il-barbaro
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    Una bella Tbird Sport
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    No non distruggi niente, xro' ricordati che quando andrai via da solo la moto è piu' nervosa

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di newman
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    Citazione Originariamente Scritto da MICHELET100
    Il problema non è il peso ma l'altezza 1,90m , che faccio mi sego le gambe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Lasciamo stare le seghe................. però un bel choopper, con le gambe stese, le braccia in alto modello Jesus Christ Super Star non sarebbe male!!

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di MICHELET100
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    La bonnie non ha molti cavalli da lanciare, ma vorrei vedere quanti ne metti a terra della tua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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