centralina originale...

[japkiller]

ciao,il mecca è il mio.......è max di mondocorse.Prepara le daytona da gara...mi pare la guidi matt della rivista superbike.
La centralina della daytona è completamente rimappabile.Bisogna inviare un codice stampato sulla centralina ad una ditta australiana che fornisce poi un codice di accesso per entrare nel software stesso e settarlo a piacimento.
Devo fare io questo lavoro tra poco....

se vuoi maggiori info ti consiglio di contattarlo.....è gentilissimo.ciao.

Mondocorse69

La dita australiana indovina come si chiama??? TUNEBOY

Forse non mi sono spiegato,ma il tuneboy è quello che usa stò fantomatico meccanico, niente di spaziale, e ci fai quello che vuoi, ti scegli la tua bella mappina per scarico aperto sul sito e vai cor tango....

E aggiungo che il codice non è STAMPATO sulla centralina, si acquista prima il cavo ed il software dalla tuneboy, poi si attacca alla moto, la centralina fornisce il suo codice identificativo che via email viene spedito alla tuneboy che a stretto giro di posta invia la chiave di sblocco per QUELLA centralina e solo per quella, il tuneboy si può usare su di una sola moto, ogni chiave aggiuntiva per altre centraline costa circa 100 sterline.

[gommino1]

NOOOOOOOO ho scoperto solo adesso questo bel sito di fratelli Triumphisti e della giornata a ADRIA divertitevi tutti e spero di esserci alla prossima gasse rovescio CIAO da i gommino

[pesdra]

caro uranio vuoi fare la stessa cosa che ho fatto io!
cioè: terminale ajko, eliminazione catalizzatore(lasciando la valvola) e filtro bmc.
con questa configurazione il meccanico mi ha caricato la mappa x solo terminale aperto...e devo dire che la moto va veramente bene...
però sentendo Gattoteppista lui dice che bisognerebbe provare a caricare la mappa x l'arrow completo...
devo dire che dato che cosi la moto è una belva nn sono sicuro di andare a rischiare anche con la possibilità di poter tornare indietro.
vedrò!
lamps e vai di modifiche!!!!

[uranio114]

va bene tutto ma una bella prova stecchiometrica e sai se la moto è carburata come si deve o meno...in teoria chi ti fa il banco prova o chi mette mano a centraline la prova te la può fare tranquillamente, a me l'han fatta pagare se non ricordo male 5 €...e 25 € cinque lanci sul banco...il massiomo dell'onesta....purtroppo era la mia vecchia hornettina 600