FINALMENTE !!!!!!!!

[cicorunner]

Io ho filtro aperto BMC, terminale Leovince e mappa 08 e devo dire che effettivamente l'erogazione è migliorata ancora rispetto a prima ma del fatto che "il seghettamento" a gas pelato in velocità costante sia sparito non direi proprio, in ogni caso me ne sono fatto una ragione...
questi i costi sostenuti:
- terminale aperto leovince : 215€
- filtro aria BMC : 70€
- mappatura 2008 per scarico aperto : GARANZIA (listino triumph : 30€)
TOTALE 285€

bene, bene....da chi hai fatto fare il lavoro?

bene bene un altro piemontese con la tigrotta, eh vai!!!

[seawolf]

Io ho filtro aperto BMC, terminale Leovince e mappa 08 e devo dire che effettivamente l'erogazione è migliorata ancora rispetto a prima ma del fatto che "il seghettamento" a gas pelato in velocità costante sia sparito non direi proprio, in ogni caso me ne sono fatto una ragione...
questi i costi sostenuti:
- terminale aperto leovince : 215€
- filtro aria BMC : 70€
- mappatura 2008 per scarico aperto : GARANZIA (listino triumph : 30€)
TOTALE 285€



bene bene un altro piemontese con la tigrotta, eh vai!!!

Cico,mi sai dire che modello di filtro BMC hai montato? perchè sul sito BMC la Tigre 2007 non c'è!

Che tu sappia c'è una mappatutra specifica per scarico aperto+filtro o va bene quella per scarico aperto?

Grazie.

[cicorunner]

sia in k&n che in BMC non esiste lo specifico per tiger xkè monta lo stesso della speed 06'-'07 quindi il modello è quello x la triumph speed triple 1050.
cod. 425-04 compatibile con speed 1050 - sprint st 1050 - tiger 1050
mi sembra che venga 84-87€ di listino.(un pò + caro di K&N)

per la mappa non sapevo neppure che esistesse una mappa x scarico+filtro.
Nella mia comunque ha caricato mappa 2008 per tiger con scarico aperto.
Ciao

[seawolf]

sia in k&n che in BMC non esiste lo specifico per tiger xkè monta lo stesso della speed 06'-'07 quindi il modello è quello x la triumph speed triple 1050.
cod. 425-04 compatibile con speed 1050 - sprint st 1050 - tiger 1050
mi sembra che venga 84-87€ di listino.(un pò + caro di K&N)

per la mappa non sapevo neppure che esistesse una mappa x scarico+filtro.
Nella mia comunque ha caricato mappa 2008 per tiger con scarico aperto.
Ciao

Thankssss.

[efferre]

Ho aggiornato il software della centralina 2gg fa (da Triumph Milano, in 10 minuti e senza costi visto che corregge un problema) e ora mi pare di avere in mano un'altra moto!!

Risolto il problema dell'indicatore della riserva. Beh, appena uscito dal conce e ripresa in mano la Tigre, non visualizzava nessuna tacca e l'autonomia era quindi a ZERO anche se al mio arrivo di tacche ne avevo 3, ma i ragazzi della concessionaria mi avevano spiegato che inizialmente NON avrebbe funzionato e che poi, pian piano, sarebbe "entrato a regime".

Risolto anche il problema dell'andatura a "singhiozzo" tra i 3-4.000 giri a gas costante: forse non e' proprio proprio sparito (mah, ieri sera in 6' ad andatura costante non singhiozzava per nulla) ma sicuramente non e' evidente come prima! Magari nelle altre marce si avverte ancora, ma proprio appena appena.

Invece quello che e' cambiato parecchio e' il comportamento del motore! Ora mi sembra di avere in mano la Tigre che provai prima dell'acquisto: alla minima rotazione della manopola del gas, in qualsiasi marcia si trovi, a qualsiasi regime, la Tigre affonda gli artigli nell'asfalto e... VIA DALLA MIA STRADA!!!!
E' impressionante!! E anche come piace a me!!
Non che prima di questo aggiornamento non mi piacesse, ma sentivo la differenza con quella del Demo Ride; tanto che quasi mi veniva da pensare che quella avesse lo scarico aperto e una mappatura dedicata.

La mia e' completamente e totalmente originale.

Sempre piu' soddisfatto di questa moto!!! E che moto, MINKIA!!!!

[ROBY1774]

cico , ormai lò hai scritto , sarai impiccato in pubblica piazza senza pietà!

[cicorunner]

Aggiornata mappatura con la nuova del Tiger 2008

Sicuramente è cambiata la segnalazione dell'autonomia residua che ora si aggiorna meno frequentemente, anche se ancora non ho potuto provare il problema dell'entrata in riserva.

Ma la cosa più importante è la scomparsa del seghettamento a velocità costante che mi dava tanto fastidio.
Ora si può viaggiare in sesta anche a 50 Kmh a gas pelato lisci come l'olio senza un minimo sussulto
Evidentemente non era colpa del tre cilindri nè del parastrappi lento o altro, ma proprio una mappatura non testata a dovere

EVVIVA

la riserva si aggiorna più lentamente a nuovo rifornimento, quindi al cambiamente di peso/volume eccessivo all'interno del serbatoio mentre nel scendere di autonomia in marcia non è lenta nell'aggiornarsi fortunatamente perchè io sono arrivato fino a 2km residui...sudando parecchio dentro al casco! Tutta colpa della pigrizia...non avevo voglia di fermarmi!

Ho aggiornato il software della centralina 2gg fa (da Triumph Milano, in 10 minuti e senza costi visto che corregge un problema) e ora mi pare di avere in mano un'altra moto!!

Risolto il problema dell'indicatore della riserva. Beh, appena uscito dal conce e ripresa in mano la Tigre, non visualizzava nessuna tacca e l'autonomia era quindi a ZERO anche se al mio arrivo di tacche ne avevo 3, ma i ragazzi della concessionaria mi avevano spiegato che inizialmente NON avrebbe funzionato e che poi, pian piano, sarebbe "entrato a regime".

Risolto anche il problema dell'andatura a "singhiozzo" tra i 3-4.000 giri a gas costante: forse non e' proprio proprio sparito (mah, ieri sera in 6' ad andatura costante non singhiozzava per nulla) ma sicuramente non e' evidente come prima! Magari nelle altre marce si avverte ancora, ma proprio appena appena.

Invece quello che e' cambiato parecchio e' il comportamento del motore! Ora mi sembra di avere in mano la Tigre che provai prima dell'acquisto: alla minima rotazione della manopola del gas, in qualsiasi marcia si trovi, a qualsiasi regime, la Tigre affonda gli artigli nell'asfalto e... VIA DALLA MIA STRADA!!!!
E' impressionante!! E anche come piace a me!!
Non che prima di questo aggiornamento non mi piacesse, ma sentivo la differenza con quella del Demo Ride; tanto che quasi mi veniva da pensare che quella avesse lo scarico aperto e una mappatura dedicata.

La mia e' completamente e totalmente originale.

Sempre piu' soddisfatto di questa moto!!! E che moto, MINKIA!!!!

stessa mia sensazione, il problema è che quella che ho provato io l'ho provata ad aprile e la nuova mappa non c'era

[mkmk72]

Anke a me hanno aggiornato la centralina e sistemato dei tubi di sfiato, tutto in garanzia. E' vero l'aggiornamento adesso ha cambiato la lettura del residuo carburante (appena uscito dal conc. una paura....per 10km non segnava niente!).
Invece per quanto riguarda i cambiamenti della moto, dico ke la mia non aveva grossi problemi di segettamento al minimo e così mi sembra ke è adesso, però ho notato un certo miglioramento nella risposta all'acceleratore...mi sembra + pronta!!!!
Booooh!!!