Triumphchepassione Track Day 2: il 15 Ottobre 2007 il Forum va in pista!

[sem13]

Devo informarmi bene: di solito però c'è un limite abbastanza contenuto per il numero delle moto presenti in pista nelle giornate intere. Diverso è quando ci sono i turni liberi, dove effettivamente c'è un casino pazzesco...
Appena sento Mr Comombo chiedo qual' è il limite.

Ok fammi sapere!!!!!

Ma una domanda che differenza c'è tra turni liberi e giornate intere?

Io ho praticamente sempre preso la mezza giornata e entravo quando volevo e uscivo quando volevo limitatamente al numero di koto in pista, se ce n'erano troppe si aspettava fino a quando non usciva qualcuno.

Pensavo quindi che turno libero e giornata fossero la stessa cosa.... illuminami

[Marco Manila]

azzz. bella idea... ma secondo me conoscendo la zona.... per questo periodo bisogna avere proprio "culo" per beccare un bel giorno di sole... senza nebbia verso sera... si dovrebbe fare prima!!! anche l'honda day l'avevano cannato due anni fa... piu o meno fatto in quel periodo se non ricordo male.

Speriamo di essere fortunati: pensa che a febbraio abbiamo fatto una giornata strepitosa quest' anno, con temperature sopra i 20 gradi e sole!

Ok fammi sapere!!!!!

Ma una domanda che differenza c'è tra turni liberi e giornate intere?

Io ho praticamente sempre preso la mezza giornata e entravo quando volevo e uscivo quando volevo limitatamente al numero di koto in pista, se ce n'erano troppe si aspettava fino a quando non usciva qualcuno.

Pensavo quindi che turno libero e giornata fossero la stessa cosa.... illuminami

I turni liberi sono fatti così: tu arrivi, trovi una frotta di persone che vuole entrare in pista che non ha prenotato niente, ti metti in fila (di solito lunga, anche mezzora e piu a misano...) e fanno entrare tot moto alla volta fino a che non tocca a te, poi finito il turno esci e rifai tutto da capo. Paghi quanti turni fai o quanto tempo stai dentro alla pista, a seconda del circuito. Di solito si gira poco e male, perchè tutti entrano e vanno a cannone, con gente che cade subito e si fa male, perchè devono dimostrare di andare come Stoner...

La giornata invece va prenotata, di solito c'è un tetto massimo di partecipanti che viaggia attorno ai 50-60 a seconda della grandezza del circuito, entri e esci come e quando vuoi, paghi la stessa cifra che giri 4 ore o che tu non giri per niente, è tutto molto piu rilassato anche perchè se entri e trovi gente troppo aggressiva puoi uscire e entrare quando escono questi, cosa impossibile con i turni liberi.

Piu o meno le differenze sono queste.

[giampippi]

Oggi ho sentito Mene, è da aggiungere alla lista dei potenziali...

[EIKONTRIPLE]

Oggi ho sentito Mene, è da aggiungere alla lista dei potenziali...

e gimmi ???,si e' ripreso?? nn puo' mancare!!!

[tonidaytona]

ragazzi...ho fatto il possibile per stare alla larga da sto' post ma...

il richiamo e' troppo forte.
la compagnia poi...quella e' fortissima

aspetto ancora qualche giorno a mettermi in lista ma a meno di grossi problemi con il lavoro vedro' di esserci


saluti ragass!!!

[Rici]

e gimmi ???,si e' ripreso?? nn puo' mancare!!!

Gimmi é stato perato sabato per drenare il versamento allo stinco e al momento dovrebbe avere ancora le cannette alla gamba. Per quanto riguarda la moto la sta ancora ricomponendo..

No, non devi pagare niente se non forse qualche € (a Misano 5, ad Adria sinceramente non lo so).
Vieni dai, che si fa un po di baracca!

Assicuro io che entrare nel circuito di Adria non costa nulla!
Ciao

[sem13]

I turni liberi sono fatti così: tu arrivi, trovi una frotta di persone che vuole entrare in pista che non ha prenotato niente, ti metti in fila (di solito lunga, anche mezzora e piu a misano...) e fanno entrare tot moto alla volta fino a che non tocca a te, poi finito il turno esci e rifai tutto da capo. Paghi quanti turni fai o quanto tempo stai dentro alla pista, a seconda del circuito. Di solito si gira poco e male, perchè tutti entrano e vanno a cannone, con gente che cade subito e si fa male, perchè devono dimostrare di andare come Stoner...

La giornata invece va prenotata, di solito c'è un tetto massimo di partecipanti che viaggia attorno ai 50-60 a seconda della grandezza del circuito, entri e esci come e quando vuoi, paghi la stessa cifra che giri 4 ore o che tu non giri per niente, è tutto molto piu rilassato anche perchè se entri e trovi gente troppo aggressiva puoi uscire e entrare quando escono questi, cosa impossibile con i turni liberi.

Piu o meno le differenze sono queste.

Ok allora io ho prenotato sempre mezze giornate e non turni liberi!! Quindi confermo quello che ti avevo detto prima Ad Adria prendono un battello di moto tanto i paddok sono grandi e limitano il numero di gente in pista a 42 penso.

Anche ad Adria nelle giornate intere si formano spesso file all'ingresso perchè comunque gente che vuole girare quel giorno ci saranno almeno 150 moto.......

Se per 50 moto ti garantisce la pista tutta la giornata è veramente una figata!!!!!! Ma non credo che se arriviamo a 50 ci saremo solo noi.....

[matte]

Ok allora io ho prenotato sempre mezze giornate e non turni liberi!! Quindi confermo quello che ti avevo detto prima Ad Adria prendono un battello di moto tanto i paddok sono grandi e limitano il numero di gente in pista a 42 penso.

Anche ad Adria nelle giornate intere si formano spesso file all'ingresso perchè comunque gente che vuole girare quel giorno ci saranno almeno 150 moto.......

Se per 50 moto ti garantisce la pista tutta la giornata è veramente una figata!!!!!! Ma non credo che se arriviamo a 50 ci saremo solo noi.....

ma tu ci vai cagnaccio?!

[sem13]

ma tu ci vai cagnaccio?!

Non so decido quando torno da Hinkley.........