Dove li compro?

[Bartolomeo74]

Ragazzi voglio comprare le frecci e gli scarchi nuovi per la mia Bonnie. In particolare vorrei comprare delle freccie simili alle originali ma ovviamente molto più piccole e gli scarchi aperti ma con la stessa forma delle originali (non mi ricordo come si chiamano). Siccome vorrei risparmiare qualche euro qualcuno di voi può consigliarmi qualche negozio online meno caro dei conce? Ed anche qualche modello di freccie (credo ce ne siano molti) e di scarchi?
Grazie mille per le eventuali risposte.

Fabrizio

[Marco Manila]

Dunque, per le frecce penso che tu possa andare da un qualsiasi rivenditore di accessori moto, ne trovi tantissimi modelli, anche omologati.

Per gli scarichi se vuoi quelli a bottiglia ci sono gli originali Triumph (io li ho, fanno un bel casino ma ci puoi anche girare per strada senza dare troppo nell' occhio, ma non sono omologati) oppure vai su Galli Moto - MotorCycle Attitude - Parma che trovi un po di tutto.

[mr.farne]

quoto

[Onda calabra]

per le frecce... bah! non so che dire io tengo le originali


per risparmiare... ma di brutto:

per gli scarichi: comprane un paio originali usati ( un centinaio d'euro) e procedi a bafflectomia ( fresa: 7 euro, alberino fresa 5 euro, 1 oretta scarsa di lavoro)

il sound diventa meraviglioso ma civile, non darai nell'occhio, e le prestazioni ( così come i consumi) aumentano se...:

cambi i getti dei carburatori: io uso i 115 ( prendili alla kawasaki sono quelli della ER5 circa 4 euro l'uno)

procedi al registro aria dei carburatori

[Bartolomeo74]

Grazie ragazzi per le risposte

Per daboia il tuo consiglio è molto interessante anche se credo sia difficile per me da mettere in atto visto che ho una manualità pari allo zero e non ho un buon rapporto con il mio meccanico di "fiducia". L'ultima volta che un mio amico gli ha portato una ducati per la carburazione non si è reso conto che aveva un pistone praticamente bloccato con una pressione pari alo zero. Anzi a questo punto chiedo un consiglio per i romani (ma forse è meglio fare un post ad hoc) per un buon meccanico

[mr.farne]

per le frecce... bah! non so che dire io tengo le originali


cambi i getti dei carburatori: io uso i 115 ( prendili alla kawasaki sono quelli della ER5 circa 4 euro l'uno)

procedi al registro aria dei carburatori

115??? io monto i 135?????!!!!!!!!

[Onda calabra]

Bartolomeo.... non serve un "guru" per la bafflectomia; sarò ben lieto di illuminarti in merito così come altri prima fecero con me. è operazione da poco, se proprio sei pervaso da ineluttabile impedimento potrai metterci 2 ore anzichè mezza!

Mr.farne.... mettere i 135.... perchè?..... la mia bonneville è così pacata, e calma... se oso con la manopola ruggisce e scatta... è quello che cerco... aumentare ancora l'alesaggio dei getti sposterebbe l'animo della bonneville verso il baratro prestazionale dal quale ho deciso di tirarmi fuori con il suo acquisto!

[zucca]

Daboia,
da giovane Bonnevillista.....spiega come si procede alla bafflectomia!!

[Onda calabra]

lascia la marmitta montata

una fresa a tazza per metallo

dentro il foro dello scarico lavorerà la saldatura che mantiene il tubo al centro del guscio cromato

levata la saldatura il tubo interno è cedevole e se mosso vibra facilmente

ora si deve solo afferrarlo bene e con poco gioco forza tirarlo fuori

fatto!

- unico consiglio; per afferrarlo bene si facciano due fori attraverso i quali passi del robusto cavo.... agevolerà di molto l'operazione

in questa maniera il tubo centrale viene scalzato dalle paratie filtro cui è ancorato ( blandamente) e permetterà l'espansione del gas di scarico all'interno della pancia a bottiglia delle marmitte evitando quindi di incanalarlo direttamente verso fuori.

serviti

[mr.farne]

lascia la marmitta montata

una fresa a tazza per metallo

dentro il foro dello scarico lavorerà la saldatura che mantiene il tubo al centro del guscio cromato

levata la saldatura il tubo interno è cedevole e se mosso vibra facilmente

ora si deve solo afferrarlo bene e con poco gioco forza tirarlo fuori

fatto!

- unico consiglio; per afferrarlo bene si facciano due fori attraverso i quali passi del robusto cavo.... agevolerà di molto l'operazione

in questa maniera il tubo centrale viene scalzato dalle paratie filtro cui è ancorato ( blandamente) e permetterà l'espansione del gas di scarico all'interno della pancia a bottiglia delle marmitte evitando quindi di incanalarlo direttamente verso fuori.

serviti

ottimo direi...

per il 115 o 130 molto dipende dalla carburazione se questa richiede un getto da 135 è questo e non pù esser un altro...
altrimenti vai in giro scarburato!!!!
Col freno a mano tirato!

Se apri lo scarico secondo me ... tocca...