Usate la doppietta?

[crisgas]

non ne ho mai sentito la necessità a meno che non sono frenate lunghe da scalare un po di marce allora puo anche servire ma anche li io non uso la doppietta ci ho provato ma non ho sentito nessun vantaggio

[freekazoid]

in scalata praticamente sempre, a meno che non arrivo impiccatissimo alla frenata, oltre a fare racing limita "l'ingresso" brusco del freno motore

[giorgiorox]

non ne ho mai sentito la necessità a meno che non siano frenate lunghe da scalare un po' di marce allora puo anche servire ma anche li io non uso la doppietta; ci ho provato ma non ho sentito nessun vantaggio

quoto

infatti in macchina, avevo la 500 (ottima palestra di guida) la vera doppietta la si faceva estraendo la marcia, premendo la frizione e dando un colpo di gas mentre il pomello del cambio si trovava in posizione FOLLE, mentre in moto, essendo la folle solo tra la 1 e la 2 marcia, dare un colpo di gas solo con la frizione tirata non è la stessa cosa...non andando a sincronizzare gli ingranaggi del cambio

[valterone]

quoto

infatti in macchina, avevo la 500 (ottima palestra di guida) la vera doppietta la si faceva estraendo la marcia,

premendo

la frizione e dando un colpo di gas mentre il pomello del cambio si trovava in posizione FOLLE, mentre in moto, essendo la folle solo tra la 1 e la 2 marcia, dare un colpo di gas solo con la frizione tirata non è la stessa cosa...non andando a sincronizzare gli ingranaggi del cambio

Volevi dire "lasciando".....vero?

[giorgiorox]

Volevi dire "lasciando".....vero?

sì ovvio, non sottilizziamo troppo, è già dura farsi capire

[Matt]

quoto

infatti in macchina, avevo la 500 (ottima palestra di guida) la vera doppietta la si faceva estraendo la marcia, premendo la frizione e dando un colpo di gas mentre il pomello del cambio si trovava in posizione FOLLE, mentre in moto, essendo la folle solo tra la 1 e la 2 marcia, dare un colpo di gas solo con la frizione tirata non è la stessa cosa...non andando a sincronizzare gli ingranaggi del cambio

Mi sembra corretto , questo si faceva quando non c'erano i sincronizzatori , si fa anche sugli autobus o i camion ora...ma e' corretto passare dal folle

[Bluto66]

Vero, sulla 500 era una necessità, se volevi fare un terza - seconda...
Sulla moto effettivamente meno, ma a volte la uso, proprio se la scalata diretta rischia troppo freno motore...
Che bella storia con al 500 però.......!!!!!!!!!!!

lamps

[votalele]

In scalata: sempre.

[armageddon]

io ho il sovrapposto