STOP ALLA SUPER DAYTONA

[nicop74]

Secondo me stanno attendendo l'evoluzione del mercato ed anche di certi regolamenti (sbk). Credo che il nuovo 675 sia motore concepito con principi tali da poter essere estesi anche a cubature superiori.
A parer mio un millone potrebbe anche uscire, tenendo conto che il 1050 non è certo un motore "nuovo" ma una cura ricostituente del 955.
Ovviamente sono irrinunciabili almeno 165 cv, altrimenti è inutile. Con il 675 hanno dovuto mettere mano a motore e ciclistica per allinearsi con la concorrenza: poi non credete a nessuno di quelli che dicono che triumph vuole rimanere di nicchia e non vuole i numeri....

[andraus]

ed poi non credete a nessuno di quelli che dicono che triumph vuole rimanere di nicchia e non vuole i numeri....

su questo quoto al 100%...e' pur sempre un'azienda che ha bisogno dell' incremento annuale di fatturato (come tutte daltronde)

...pero' questo da una parte mi scoraggia!!! ....diventera' una moto di moda!!!

[newman]

Io sono convinto che Triumph tenterà di rimanere in un mercato di nicchia con uno sguardo rivolto anche al prodotto più commerciale. Tradotto: tutta la gamma Cruisers, Modern Classics, Urban Sports sono prodotti di nicchia, con esclusione della nuova 675 che si rivolge ad un mercato di tendenza fequentato da un pubblico molto giovane. I grandi numeri possono essere fatti solo su quella moto, le altre sono troppo particolari!
In questo momento sono sorpreso invece dalla BMW che sta sfornando moto a gogo, compreso motori fino ad oggi mai considerati (vedi il rotax bicilindrico della nuova 850); uno sforzo industriale enorme che però è ben sostenuto dalle spalle robuste del settore auto.
Io Triumph continuo a considerarla in un mercato di "Special" insieme a Harley, Buell, Moto Guzzi, KTM, Ducati ed in un futuro, spero prossimo, Moto Morini.

[Imbruglia]

non hanno tutti i torti, fare numeri con le super-stradali è difficile anke se un prodotto come la super-day "la moto + veloce al mondo" potrebbe orientare le masse..
Diamo tempo al tempo ankora deve uscire la daytona 1050...quella si ke sara un animale.

[bastard inside]

hanno fatto bena a non farla, completamente inutile

dovrebbero invece pensa a fare una nuova daytona 1000

[tonidaytona]

hanno fatto bena a non farla, completamente inutile

dovrebbero invece pensa a fare una nuova daytona 1000

giusto!

anche perche' il mio daytona se va avanti cosi' arriva a 100000 km prima che io faccia 45 anni e quindi...
mamma triumph deve ricordarsi di quei clienti che si ammazzavano di cambiali gia' nei primi anni novanta pur di avere una speed arancione...

se triumph caccia fuori una bella millona fatta come si deve io sono gia' dal conce prondo a far...debiti!
come al solito.

ciao a tutti.

[nirvana]

su questo quoto al 100%...e' pur sempre un'azienda che ha bisogno dell' incremento annuale di fatturato (come tutte daltronde)

...pero' questo da una parte mi scoraggia!!! ....diventera' una moto di moda!!!

beh..........puoi sempre farti 1 bella BRUTALE 910!!!!!!

[Uzz]

A parer mio un millone potrebbe anche uscire, tenendo conto che il 1050 non è certo un motore "nuovo" ma una cura ricostituente del 955.

DUBBIO DUBBIO DUBBIO
Non sono sicuro, ma penso che non sia 955 dopato.... Mi informo e rispondo

[nirvana]

DUBBIO DUBBIO DUBBIO
Non sono sicuro, ma penso che non sia 955 dopato.... Mi informo e rispondo

purtroppo si.........hanno cambiato l'alessaggio e qualke altra cazzatina
progettare 1motore nuovo avrebbero dovuto cambiare anke il telaio....se trovo in moto dell'anno scorso posto l'articolo.........