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Discussione: culetto speed 2008

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di ANTO
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    Perchè la street ha un cupolino ???
    SI E FA ...

  2. #2
    Triumphista Moderatore (Enzo) L'avatar di Black Death
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    Citazione Originariamente Scritto da Rici Visualizza Messaggio
    Perchè la street ha un cupolino ???
    Se avessi la Street monterei il cupolino del 1050 tanto l'attacco è uguale




    Il saluto del motociclista
    Pasen la vita a pisàa cuntra'l veent perché l'impurtant l'è mai vèss cuntent.........
    in un mondo che cambia troppo velocemente il PettiRat e' il nostro rifugio sicuro. (Tonidaytona)
    Dammilamanina.it


    TWEEKEND - Il raduno Triumph by TCP - 5/6/7 settembre 2014-San piero a Sieve>>>

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Rici
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    Citazione Originariamente Scritto da Black Death Visualizza Messaggio
    Se avessi la Street monterei il cupolino del 1050 tanto l'attacco è uguale




    straquoto

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Rici
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    la luce verde della folle é più chiara nella street

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    Citazione Originariamente Scritto da paolone74 Visualizza Messaggio



    e da motorbox.com cito quanto segue:

    "
    AGUZZA LA VISTA Non occorre certo essere esperti del "gioco delle differenze" per notare le nuove pinze radiali marchiate Brembo, i cerchi dal design inedito o la forcella con foderi anodizzati neri (sulla precedente erano vistosamente anodizzati in oro). Sono queste le novità che saltano più all’occhio, ma andando in profondità si nota come la Speed sia cambiata anche in altre parti, meno funzionali e più estetiche. Come nella parte posteriore, ad esempio, che ha ricevuto un nuovo telaietto reggisella e fiancatine ridisegnate (non più in un solo pezzo ma divise in due).
    CODA (MENO) MOZZA Anche il codino (se così si può chiamare il didietro mozzato della Speed) è migliorato, grazie all’utilizzo del faro della Daytona 675 e al nuovo portatarga la Speed appare più gradevole in questa zona che sulla prima versione non aveva convinto del tutto. Cambiano anche le pedane del passeggero, riposizionate per un maggiore comfort del "secondo" e cambia anche il manubrio, in alluminio anodizzato ora realizzato dalla Magura. Sparisce il lucido dalle fiancatine del radiatore, ora nere e anch’esse ridisegnate.
    LA MAPPA DEL TESORO Piccoli ritocchi, invece, per il motore. Il tre cilindri da 1050 cc è accreditato di 132 cv a 9.250 giri e 105 Nm a 7.550 giri ma come al solito è l’elettronica ad aggiornarsi con nuove mappature che avrebbero migliorato ulteriormente l’erogazione, come se ce ne fosse bisogno… Ai classici colori (Jet Black, Fusion White; Roulette Green) si aggiunge il nuovo Blazing Orange, quello rappresentato nelle foto".




    CERTO CHE SUI NUOVI PARTICOLARI SIETE STATI MOLTO MA MOLTO PIU' BRAVI VOI. NELL'ARTICOLO CHE VI HO RIPORTATO GLI AUTORI INDICANO COSE (FRENI, RADIATORE, ECC.) CHE ANCHE UN CIECO AVREBBE NOTATO



    anke la posizione di guida mi sembra cambiata...il manubrio e' piu' alto...

    meno male che ho una 2007

    ACQUISTA ABBIGLIAMENTO E ACCESSORI MOTO SU: www.holeshotmoto.it

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di onlyspeed
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    prov salerno
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    speed 04
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    quanto mi sto divertendo a leggere sto post!!!!!!!!!!!!!
    .......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di luxor79
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  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di davebike
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    ...beh non vedo l'ora di vederla dal vivo!!!
    Life is a Race, enjoy it!
    STV 2008 La Topona STV 2009

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di luxor79
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    Bà lassa perdere fa ca@@re somiglia alla STREET..... SE VI BECCO PAR STRADA!!!

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Filtro
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    Citazione Originariamente Scritto da luxor79 Visualizza Messaggio
    Bà lassa perdere fa ca@@re somiglia alla STREET....:
    quoto!!




























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