bosco?!?!?!ma sei nuovo....e il primo messaggio te lo bruci sulle lampade alo xenon..............Originariamente Scritto da Bosco.85
..............beh benvenuto cmq.................
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bosco?!?!?!ma sei nuovo....e il primo messaggio te lo bruci sulle lampade alo xenon..............
Ti ringrazio per il benvenutobosco?!?!?!ma sei nuovo....e il primo messaggio te lo bruci sulle lampade alo xenon..............
le temperature delle lampadine spaziano dai_
4000° Bianca/Giallastra
6000° Bianca/Azzurro
8000° Blu
10000° Blu/Viola
12000° Viola
LINK foto delle Colorazioni
Per esperienza personale posso dirti che la Mini Monta le 4500° e fa una luce assolutamente bianca... ma "calda"
i 6000° hanno più degli xeno perche la luce più fredda ma secondo me è davvero troppo azzurro e limita molto la potenza luminosa del faro
quindi direi che la perfezione sta nel mezzo... 5000°/5500° in modo da ottenere una luce bianchissima senza cadere nelle somiglianze in colorazioni strane
le altre invece non le considermo minimamente
Credo che cmq il problema (che è stato centrato da molti) non sia la "cottura" delle lampade.. Anzi è più probabile che vengano cotte con le lampadine alogene ultra white... perche gli xeno.. mantengono la potenza e quindi i calore indicato della lampadina...(35W) mentre le alogene colorano il vetrino (cosa che rende davvero poco e crea riflessi colorati nel faro) oppure aumentano la potenza a 55w o addirittura a 80w.
Il problema credo che sia proprio il posizionamento delle centrali (parlo della street) ma anche i produttori si stanno adattando a proporre sistemi piccoli e impermeabili (con 20000V direi che è il minimo)
es [url=http://www.xenonlamp.it/bike.htm]Xenon Lamp HID conversion
Ultima modifica di Bosco.85; 29/09/2007 alle 09:45
verissimo ma sulle moto a quanto pare non vale.......le moto Bmw che escono dalla casa con gli xenon non hanno ne regolatore automatico ne lavafari,ce l'ha un mio collega e te lo posso garantire.
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
ma è vero??? io non l'ho mai sentita sta cosa, però a pensarci effettivamente è vero che tutte le auto con fari allo xenon hanno il lavafari e la regolazione automatica dell'altezza dei fari...! bo! ma che 2 palle però....
si è vera,è una legge o qualcosa di simile...........infatti se ci fai caso,quando un'auto con fari allo xenon li accende si muovono,cioè si alzano al livello ideale,in base all'inclinazione della macchina,per non cecare le altre macchine.............però sinceramente,non sò se riescano a verificare che sono fari allo xenon,come fanno per strada i carabinieri a controllare???e poi non fatevi questi problemi,con delle lampadine serie si ha un effetto anche migliore....fidatevi,io conosco le PIAA,cercate qualche foto,qualche video.............sono impressionanti...........
da quello che dite quindi le migliori sono le PIAA e le FRAL ?
dove posso trovarle? mi date gentimente un link?
dai lo so che siete mitici...non vi fate pregare...!!!
allora io l'avevo sul mio vecchio scooter la xenon normale e la bixeno al posto degli abbaglianti (non comprate due lampade xeno semplici perche' sprecate soldi ho visto il risultato ed e' pessimo) non ho avuto mai problemi e come me tante altre persone che l'avevano montate...pero' e' uno scooter....il problema sostanziale e credo unico e':SULLA MOTO DOVE SI METTONO LE CENTRALINE???non so' quanto spazio ci sia sotto sella ma credo poco e ovviamnete non ci sono retro scudi per nasconderle....quindi...o si trova una modifica o niente xeno
VIVI COME PUOI,PERCHE COME VUOI NON PUOI.
guarda,si comprano da un qualunque rivenditore di accessori,via internet prova su Speedup.it - Car and Motorbike Accessories Superstore molti negozi vendo proprio direttamente da questo catalogo.....ora te le cerco sul sito...
questo è la paret del catalogo delle lampadine...........Speedup.it ® Preparazioni esterne
........sappi che piu costano meglio sono,non c'è niente da fare,almeno quelle che conosco io..................cmq guarda i kelvin.........è un dato della lampadina,esempio 4000 kelvin è a luce bianca.........poi tipo 8000 è blu,12000 verde.......cioè è una scala,secondo me il giusto è 4150 per le bianche e circa 6000 per le azzurrate...
Ultima modifica di Rix; 28/09/2007 alle 22:42 Motivo: UnionePost automatica
io sulla vettura ho montato le 6000 e son praticamente quelle che montano parecchi costruttori di serie sulle loro vetture...sinceramente la Honda s2000 che ha xeno di serie ha i lavafari ma nn fa nessun movimento appena li accendi...Sulla speed pure io avevo avuto la tentazione di montarli...in effetti nn credo che possano cuocere la parabola....lo xeno é luce fredda....pero' il ballast dove lo infilo...??Ho problemi solo per la pc3 pensa con la centralina del faro...
Daytona t595 955i gold '98
BMW R1100S 04 white
58SUPER SIC NEL CUORE!
per la s2000(stupend...)...non saprei cosa dirti,però se guardi i macchinoni,ammiraglie tipo audi seire 8,6 o Vw,mercades,si vede che quando si accendono i fari,il fascio si alza notevolmente come se stesse al minimo della inclinazione e poi tornasse in mezzo secondo alla posizione giusta...
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