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Discussione: STEP BY STEP PER CAMBIARE FILTRO ARIA

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Lilo78
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    Tiger Sport 1050 - Thruxton 900 '05
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    Molto utile grazie..
    Nel gregge rimango solo se faccio il pastore tedesco!

  2. # ADS
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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di ilcontediMeriden
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    ottimissimo lavoro davvero......
    stavo cercando da tutte le parti e nn avevo pensato alla soluzione più facile............addirittura con fotooooooooo!!!

    GRANDISSIMO

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di claudio
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    fantastico, complimenti....mi potrà servire.....
    Grazieeeeeeee

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di ilcontediMeriden
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    RAGAZZI PROBLEMA!
    la mia bimba è versione '07 e ha il sarbatoio diverso!
    la vite in testa, vicino al canotto di sterzo non c'è...o meglio...non è in vista.
    ma sta sotto il serbatoio, e non so come arrivarci!

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di willis80
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    un modo per arririvarci ci dovra' pur essere.... per il resto e' tutto uguale

  7. #26
    Ingegnere Triumphista L'avatar di Adri66
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    OTTIMO REPORT

    Ottimo report Willis, questi sono i messaggi che è importante trovare nel forum (...ultimamente le caxxate sono veramente troppe).
    Anche io voglio metter mano al filtro e la tua guida mi sarà utilissima.
    Ultima modifica di Adri66; 18/01/2008 alle 20:53
    La moto è una passione, non importa quale sia ma basta guidarne una ed andare !

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di venicetriple
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    Un chiarimento, scusa se sembro il tonto della situazione, ma visto che ci sono è meglio chiederlo... io di tubi e spinotti nella foto ne vedo solo 3, il 4° è a sx più in fondo di quello che si vede e sarebbe uno sfiato? altra domanda.. quel famoso spinotto elettrico al quale bisogna stare attenti.. nello specifico qual'è la problematica? bisogna stare attenti a non strapparlo tirando su il serbatoio o cosa? perchè difficoltà non è che ne vedo dalle foto.. forse perchè ho studiato da elettricista :-)

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di willis80
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    Citazione Originariamente Scritto da Adri66 Visualizza Messaggio
    Ottimo report Willis, questi sono i messaggi che è importante trovare nel forum (...ultimamente le caxxate sono veramente troppe).
    Anche io voglio metter mano al filtro e la tua guida mi sarà utilissima.
    grazie adri si fa quel che si puo dai....vai di filtro adri vedrai che ti sorprendera'

    Citazione Originariamente Scritto da venicetriple Visualizza Messaggio
    Un chiarimento, scusa se sembro il tonto della situazione, ma visto che ci sono è meglio chiederlo... io di tubi e spinotti nella foto ne vedo solo 3, il 4° è a sx più in fondo di quello che si vede e sarebbe uno sfiato? altra domanda.. quel famoso spinotto elettrico al quale bisogna stare attenti.. nello specifico qual'è la problematica? bisogna stare attenti a non strapparlo tirando su il serbatoio o cosa? perchè difficoltà non è che ne vedo dalle foto.. forse perchè ho studiato da elettricista :-)

    nel periodo in cui ho fatto sta guida qui sul forum c'era un sacco di gente che si lamentava che lo spinotto benzina era molto fragile e si rompeva anche da solo o anche solo alzato il serbatoio male o sforzandolo per cui la difficolta' in se per non c'e' nel fare sto lavoro si tratta solo di avere molta cura in questo particolare l'altro spinotto elettrico non da problemi e gli altri 2 sono sfiati...
    Ultima modifica di willis80; 20/01/2008 alle 02:31 Motivo: UnionePost automatica

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di henri
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    per me più che lo spinotto benz. quello più fastidioso da sganciare è stato il cavo bianco della pompa. Mi sotto rotto le dita e ho rigato un pò il serbatoio per sganciarlo.

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Enrico80
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    Ottimo!!!!

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