Primi giorni in Scrambler

[abesapien]

Che dire, è una figata pazzesca. Volevo solo rendervi partecipi della cosa. E' una moto davvero troppo bella... non so se mi piace di più guidarla o stare seduto sul ciglio con la cicchetta fatta a mano e guardarmela con gli occhi lucidi

Ah, gli scarichi Triumph "alternativi" fanno un casino della madonna, moooooolto di più del mio amico Janusz e della sua Thruxton Appena accesa sembra un trattorino (pem pem pem pem pem pem)... appena parti e apri un po'.... BRAAAAAAAAMMMM!!!

Ahhhhh.....

Saluti a tutti

[Mechano]

Purtroppo il minimo più bello lo hanno solo Guzzi e Harley.
Ma anche la mia vecchia Kawasaki VN1500 Classic non era male al minimo.

E coi carburatori è ancora più bello su qualsiasi moto perché il minimo lo regoli a manina...

[marco61]

Purtroppo il minimo più bello lo hanno solo Guzzi e Harley.
Ma anche la mia vecchia Kawasaki VN1500 Classic non era male al minimo.

E coi carburatori è ancora più bello su qualsiasi moto perché il minimo lo regoli a manina...

Tieni ragione MEC...........il vn 1600 anche se ad IE ha un sound di tutto

rispetto.

[abesapien]

Già, ti devo dare ragione (anche sul minimo a manina, slurp!)... in effetti in movimento è un bel sound molto sixty, ma appena accesa il basso brontolio della Thruxton è molto più caldo. Io la amo la mia Scrambler, anche se appena accesa sembra un trattorino

[scrambler]

Ciao anche io ho la scrambler 2006 da 2 settimane, moto meravigliosa sa darti senzazioni uniche senza dover fare i 200. Io ho ancora gli scarichi originali, tu hai montato i silenziatori aperti della triumph? hai cambiato anche i getti dei carburatori? oppure hai l'inezione? la moto va uguale ma ha un suono migliore oppure va un po' di più?

[abesapien]

la moto è a carbs del 2007 e monta i silenziatori aperti Triumph... a mio parere (confermato anche dal concessionario molto smanettone) è solo questione di sound, e le prestazioni non cambiano quasi nulla... ma lui mi ha assicurato che se volessi, ci metterebbe le mani davvero e allora... dovresti vedere l'evoluzione che ha tirato fuori da una Thruxton: incredibile!

[special k]

Avevo la Bonnie.
Ho la Thunderbird Sport.

la prossima potrebbe essere una Scrambler...chissà...è troppo bella!

[pitonci69]

gira e rigira mi fate spendere 'sti 400 euro!

Ho provato e riprovato silenziatori di ogni tipo.....ma tutti le tolgono quel qualcosa che solo quelli originali gli possono dare.

[abe]

la moto è a carbs del 2007 e monta i silenziatori aperti Triumph... a mio parere (confermato anche dal concessionario molto smanettone) è solo questione di sound, e le prestazioni non cambiano quasi nulla... ma lui mi ha assicurato che se volessi, ci metterebbe le mani davvero e allora... dovresti vedere l'evoluzione che ha tirato fuori da una Thruxton: incredibile!

Io ho una Bonnie da un mese, uscita dal concessionario direttamente con gli scarichi aperti Triumph. Mi piace proprio il brontolio in accelerazione. E' fantastico poter andare via a basse velocità e provare ugualmente emozioni forti perdendosi ad ascoltare la tua piccola. Un mio amico ha la stessa mia moto però con scarichi originali. Personalmente non c'è paragone. Molto più accattivante la mia. Poi i gusti sono gusti .... però il mio amico mi ha già detto che vuole montarli anche lui ...
In sostanza, io consiglio gli scarichi aperti Triumph

[Mechano]

Per riavere i suoi 14cv perduti con le strozzature si deve fare tutto insieme, marmitte, scatola filtro e carburazione.
Allora cambia veramente, sale la coppia e la potenza e i rumore. Poi quandi si mettono insieme aspirazione aperta e scarico diventa un sound proprio bello specie quando si apre molto il gas in accelerazione.