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Risultati da 141 a 150 di 568

Discussione: SPEED FOUR?? IN QUANTI SIAMO RIMASTI???

  1. #141
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    togliere il cupolino?? no, io ho tenuto quello originale, anzi stavo pensando di aggiungere il cupolino trasparente della street (costa "solo" 60 Euro). Credo sia molto utile per ripararsi dal vento, per quanto possibile su una nuda.
    Voi che ne pensate??
    ho chiesto al concessionario e mi ha confermato che è adattabile. qualcuno lo ha già fatto?

    guardati anche questi sono proprio per la speed four

    LAMINAR LIP

    trovi info qui:
    Laminar Products for Triumph Speed Four


    altrimenti il secdem che a me piace di più e ha piu colori disponibili..lo danno per speed955 ma dato che i cupolini sono uguali credo sia adattabile anche su speed four
    SECDEM

    piu info le trovi qui:
    http://www.bullster.com/fr/catalogue...recherche=moto

    la differenza sostanziale sta nel fatto che il laminar va montato con biadesivo mentre per il secdem devi bucare il cupolino


    se ne è già parlato anche qui

    http://www.forumtriumphchepassione.c...ino-speed.html
    Ultima modifica di Smash82; 21/04/2009 alle 09:47

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  3. #142
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    grazie per la dritta.. bello questo della secdem
    proverò subito a contattarli per sapere prezzo e disponibilità

  4. #143
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  5. #144
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    ciao raga. mi chiedevo se per caso potreste indicarmi marchi che vendono kit di manubri e alza manubri stile rizoma o barracuda. ho visto la wrp che non è male. ma volevo vedere se trovavo alto. un'altra cosa: chi mi sa dire che significa manubrio piega media, manubrio piega bassa. ci sto a perdere la testa. grazie

  6. #145
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    Citazione Originariamente Scritto da geminyfk Visualizza Messaggio
    ciao raga. mi chiedevo se per caso potreste indicarmi marchi che vendono kit di manubri e alza manubri stile rizoma o barracuda. ho visto la wrp che non è male. ma volevo vedere se trovavo alto. un'altra cosa: chi mi sa dire che significa manubrio piega media, manubrio piega bassa. ci sto a perdere la testa. grazie
    ho letto che imbruglami sembra aveva montato quello della speed...credo 955i per la piega non ti so dire ma in quanti siamo rimasti con i semimanubri io sono molto indeciso se fare il cambio perche a parte i costi in città è un po scomoda...
    voi come vi trovate?

  7. #146
    TCP Rider L'avatar di sototò
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    Citazione Originariamente Scritto da geminyfk Visualizza Messaggio
    ciao raga. mi chiedevo se per caso potreste indicarmi marchi che vendono kit di manubri e alza manubri stile rizoma o barracuda. ho visto la wrp che non è male. ma volevo vedere se trovavo alto. un'altra cosa: chi mi sa dire che significa manubrio piega media, manubrio piega bassa. ci sto a perdere la testa. grazie
    Ciao, ti consiglio un kit LSL (ce l'ho montato sulla mia) che ha degli attacchi che non richiedono di forare la piastra ma si agganciano direttamente alla focella al posto dei semimanubri.
    Piega alta, media o bassa sta ad indicare la piega del manubrio. più la piega è bassa tanto più il manubrio tende ad essere diritto (giusto per intenderci le moto Custom hanno di solito la piega mooolto alta mentre le cross hanno la piega media... etc...)

    Il mio manubrio ha una piega medio/bassa.
    Assolutamente più comoda così che con i semimanubri, soprattutto in città.


  8. #147
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    Ciao, ti consiglio un kit LSL (ce l'ho montato sulla mia) che ha degli attacchi che non richiedono di forare la piastra ma si agganciano direttamente alla focella al posto dei semimanubri.
    Piega alta, media o bassa sta ad indicare la piega del manubrio. più la piega è bassa tanto più il manubrio tende ad essere diritto (giusto per intenderci le moto Custom hanno di solito la piega mooolto alta mentre le cross hanno la piega media... etc...)

    Il mio manubrio ha una piega medio/bassa.
    Assolutamente più comoda così che con i semimanubri, soprattutto in città.

    come è in velocità? hai problemi di vibrazioni ? in velocità com'è?

  9. #148
    TCP Rider L'avatar di sototò
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    Considerando che comunque sia con una naked in velocità il problema del vento ce l'hai lo stesso, l'unica cosa è che, stando più larghi con le braccia e un pò più alto con la schiena, sei meno riparato. Però sulle lunghe percorrenze è molto più comodo per i polsi che stanno diritti mentre con i semimanubri mi ricordo che dopo un pò di tempo mi facevano male. non noto grosse differenze per le vibrazioni.
    Comunque secondo me, anche solo per l'estetica andrebbero cambiati i semimanubri.

    Ciao e buona S4 a tutti

  10. #149
    TCP Rider L'avatar di geminyfk
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    io sono pienamente d'accordo. i semimanubri non sono adatti per qst moto anche se nasce così. io con la modifica mi sono trovato una favola. la guida è + lineare e meno stancante. infatti avendola già ora voglio rendere la cosa + estetica.

  11. #150
    TCP Rider L'avatar di Tenshi
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    A me, invece, non piace per nulla con il manubrio alto. E nemmeno lo stile di guida che il manubrio alto impone, la preferisco nettamente con i semi anche se è più impegnativa e stancante.

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