Modifiche sprint st 1050 2008

[Luigi]

vi devo quotare un po' tutti in ordine sparso

l'unica cosa pero' che mi lascia un po' perplesso è che tutti vi lamentate del cupolino originale

io ho quello originale basso , ci ho fatto un viaggio di oltre 2000 Km e pure non lo trovo niente male, anzi.....fino a 150, o giu' di li', ripara ottimamente , oltre , certo bisogna abbassarsi fino ad arrivare a stendersi quasi sul serbatoio, ma, su quale moto non è cosi'

per il resto io pagherei volentieri un sovrapprezzo pur di averla piu' leggera

ah, dimenticavo, anch'io ringrazio gli italiani : 8.300 Km 0 ancora imballata

[strikeagle]

vi devo quotare un po' tutti in ordine sparso

l'unica cosa pero' che mi lascia un po' perplesso è che tutti vi lamentate del cupolino originale

io ho quello originale basso , ci ho fatto un viaggio di oltre 2000 Km e pure non lo trovo niente male, anzi.....fino a 150, o giu' di li', ripara ottimamente , oltre , certo bisogna abbassarsi fino ad arrivare a stendersi quasi sul serbatoio, ma, su quale moto non è cosi'

per il resto io pagherei volentieri un sovrapprezzo pur di averla piu' leggera

ah, dimenticavo, anch'io ringrazio gli italiani : 8.300 Km 0 ancora imballata

numero di telaio 23806. ? Sono curioso di sapere se è una gemellina della mia o se le nostre km 0 immatricolate 3/2007 erano tutte di lotti diversi...cmq ho il dubbio che fossero 2005...unica differenza con altre che ho visto è che sulla mia c'è una protezione sul monoammortizzatore e sulla pompa freno c'è scritto "14" (presumo che sia il vecchio modello con pistoncino da 14 che alcuni hanno sostituito).

Bye

[Dott.Tony]

numero di telaio 23806. ? Sono curioso di sapere se è una gemellina della mia o se le nostre km 0 immatricolate 3/2007 erano tutte di lotti diversi...cmq ho il dubbio che fossero 2005...unica differenza con altre che ho visto è che sulla mia c'è una protezione sul monoammortizzatore e sulla pompa freno c'è scritto "14" (presumo che sia il vecchio modello con pistoncino da 14 che alcuni hanno sostituito).

Bye

Sì, confermo.

vi devo quotare un po' tutti in ordine sparso

l'unica cosa pero' che mi lascia un po' perplesso è che tutti vi lamentate del cupolino originale

io ho quello originale basso , ci ho fatto un viaggio di oltre 2000 Km e pure non lo trovo niente male, anzi.....fino a 150, o giu' di li', ripara ottimamente , oltre , certo bisogna abbassarsi fino ad arrivare a stendersi quasi sul serbatoio, ma, su quale moto non è cosi'

per il resto io pagherei volentieri un sovrapprezzo pur di averla piu' leggera

ah, dimenticavo, anch'io ringrazio gli italiani : 8.300 Km 0 ancora imballata

Per me il cupolino originale ha un solo difetto (quello basso intendo):esteticamente appiattisce troppo il muso. Quelli aftermarket o quello più alto sempre Triumph sono anche più bellini proprio perchè tagliano un pò questa linea troppo sdraiata del muso.
Quanto a protezione sono d'accordo con te in generale.

[Diabolico_Vendicatore]

14'' ? rega, se ora mi metto a pensare a tutte le modifiche da fare, mi viene un magone... al portafogli!

Per ora cambio giusto il cupolino dato che il bauletto è arrivato. Ora lo devo montare..

Come devo fare per sfruttare la convenzione con Bricomoto?

[simone pd]

14'' ? rega, se ora mi metto a pensare a tutte le modifiche da fare, mi viene un magone... al portafogli!

Per ora cambio giusto il cupolino dato che il bauletto è arrivato. Ora lo devo montare..

Come devo fare per sfruttare la convenzione con Bricomoto?

gli scrivi nella nota o nella mail che sei un utente di triumphchepassione e se ti fanno lo sconto riservato e loro ti rispondono, a me lo hanno fatto