Bmw rispolvera il marchio Triumph (AUTO)

[tripler3]

La notizia è di quelle davvero forti: sembra che il quarto brand annunciato da BMW durante la conferenza sulle future strategie possa essere Triumph, lo storico marchio inglese famoso per le sue spider fin dagli anni ‘50, culminate nel difficile progetto TR7 fino all’ inizio anni ‘80.
Dopo Mini potrebbe dunque essere Triumph il nome che Bmw farebbe tornare agli antichi splendori presentando una “anti Mazda MX5″ ed anche una avversaria per la rinata MG TF della cinese Nanjing. Motori Bmw, magari anche i piccoli 1.6 nati in collaborazione con PSA, materiali leggeri da sperimentare anche per le future BMW e slancio di design retro-tech proprio come è stato fatto con Mini: la ricetta potrebbe essere esplosiva. Auto Express propone anche un rendering di una ipotetica biposto, ispirata alle linee della TR4: l’ipotesi si fa sempre più affascinante

[trident_special]

A voler proprio essere pignoli potremmo dire che la Triumph terminò con la TR8...

[tonidaytona]

A voler proprio essere pignoli potremmo dire che la Triumph terminò con la TR8...

a voler essere PIU' pignoli termino' con l'ultima bonnie assemblata da Lee Harris e l'abbattimento di meriden.
la divisione auto era stata ceduta da un bel pezzo.

la prima vera triumph della rinascita e' stata vista circolare al t-day e pare di proprieta' di un facoltoso amatore-collezionista nonche' gentleman rider toscano.

[trident_special]

a voler essere PIU' pignoli termino' con l'ultima bonnie assemblata da Lee Harris e l'abbattimento di meriden.
la divisione auto era stata ceduta da un bel pezzo.

la prima vera triumph della rinascita e' stata vista circolare al t-day e pare di proprieta' di un facoltoso amatore-collezionista nonche' gentleman rider toscano.

Tony, parliamo di due realtà diverse... La Triumph motociclettistica trattasi di azienda completamente estranea a quella automobilistica...

[everts76™]

mi garba..aspetto sviluppi

[vanzos]

mah...mio papà aveva una TR7...la linea è una cosa personale (tutti i gusti son gusti) ma per il resto...diciamo che non era un gran chè!! anzi...

[ANGELOSPEED]

[tonidaytona]

Tony, parliamo di due realtà diverse... La Triumph motociclettistica trattasi di azienda completamente estranea a quella automobilistica...

non fu' sempre cosi'.

la Triumph nei anni 50 aveva diversificato e aveva aperto o assorbito aziende che producevano anche armi e automobili ad esempio.
con l'inizio del declino si vendettero pure le chiavi inglesi ( ovviamente) ma la divisione auto rilevata dal gruppo leyland-rover non ebbe destino diverso da quello di Meriden.

ho un paio di libri in merito e non vorrei far confusione con i dettagli e le date.
ripasso e poi mi aggiorno.
ciao

mah...mio papà aveva una TR7...la linea è una cosa personale (tutti i gusti son gusti) ma per il resto...diciamo che non era un gran chè!! anzi...

tutte le ultime auto prodotte con il marchio triumph erano in realta' delle honda accord ristilizzate e distribuite con il marchio inglese di cui il gruppo era proprietario.
anche le sportive erano di derivazione honda.

[marameo]

[uccia]

alla faccia ragazzi... ne sapete una piu' di satana.. cmq è bello sapere che potrebbe rinascere la triumph (auto)...