arrow 3in1 Street triple..

[Street Fighter!]

ciao sono una ragazzo intensionato a a passare alla street da una z-750(2006)..
ho letto che i silenziatori di serie scaldano molto e se prendo la street sono già sicuro che li cambierò con un terminale basso anche per motivi estetici e uditivi(l'arrow è molto bello ma penso che ne usciranno altri..)

ma qualcuno sa dirmi se e quanto perde in basso(sul sito triumph dicono che migliora su tutta la curva di coppia e fa prendere 6cv e -7kg)?

grazie

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ciao sono una ragazzo intensionato a a passare alla street da una z-750(2006)..
ho letto che i silenziatori di serie scaldano molto e se prendo la street sono già sicuro che li cambierò con un terminale basso anche per motivi estetici e uditivi(l'arrow è molto bello ma penso che ne usciranno altri..)

ma qualcuno sa dirmi se e quanto perde in basso(sul sito triumph dicono che migliora su tutta la curva di coppia e fa prendere 6cv e -7kg)?

grazie

ciao,
6 cv mi sembrano tantini..ma forse è possibile se si tratta dello scarico completo!!al quale sicuramente sarà da abbinare filtro aria e mappatura adeguata..
i silenziatori di serie,scaldano ma non danno tutto sto fastidio,almento per il culetto del pilota..

[Street Fighter!]

infatti è completo..e poi non dovrebbero fornire nel kit 3 in 1 anche una centralina dedicata o una rimappatura(costa oltre1000euro!)?altrimenti si dovrebbe smagrire la carburazione..no?

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e poi non dovrebbero fornire nel kit 3 in 1 anche una centralina dedicata?altrimenti si dovrebbe smagrire la carburazione..no?

se per centralina dedicata,intendi mappatura..allora sì..dovrebbe esserci la mapputare per scarichi aperti Arrow!

[Street Fighter!]

quindi la centralina originale è rimappabile?per esempio sulla mia kawa serve la power commander..bhe allora se è così non dovrebbbe perdere niente ai bassi..dovrebbe migliorare anche lì!

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quindi la centralina originale è rimappabile?per esempio sulla mia kawa serve la power commander..bhe allora se è così non dovrebbbe perdere niente ai bassi..dovrebbe migliorare anche lì!

sì sì ti confermo che è rimappabile..alcuni però comprano la power commander,perchè ti da la possibilità di creare una mappatura personalizzata..mentre l'originale ti permette di mettere solo una "mappatura per scarichi aperti"..

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capisco..quindi rimappando l'originale per scarico completo e filtro aperto guadagnerò cavalli,peso e anche coppia??

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capisco..quindi rimappando l'originale per scarico completo e filtro aperto guadagnerò cavalli,peso e anche coppia??

ti posso riportare la mia esperienza..io ho un terminale della Shark..tromboncino singolo..montato filtro BMC,e rimappato la centralina..a livello prestazinale non credo cambi molto..ai bassi sembra invariato,mentre da qualcosa di più ai medio alti..
guadagni un sacco in termini di agilità..gli scarichi originali della speed pesano 8.5 kg..mentro il mio Shark meno di 3 kg

[Street Fighter!]

bene.basta che non perdo ai bassi..anche io monto shark sulla mia zeta(il tromoncino!)è na bomba e pesa molto meno!

[Street Fighter!]

ho parlato oggi con un rivenditore triumph..dice che la coppia sotto praticamete non ne perde e che il 3 in uno fa perdere oltre 7kg(oltre a risolvere il problema del calore)..nel prezzo è inclusa la rimappatura della centra originale..