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Ciao Ragazzi
come già scritto ho acquistato una fantastica SpeedCarbon
La moto esce con un bellissimo scarico Arrows completo.
Il mecca mi ha confermato di aver rimappato la centralina a dovere (finito il rodaggio posterò se effettivamente "a dovere"), ma il filtro aria è quello originaleDicono sia inutile cambiarlo
Cosa ne pensate?
Che benefici può dare a questa configurazione?
"Fai quello che vuoi fare e sarai un leader"
J. Nicolson
Speed carbon in che senso? Con tutte le carene in carbonio? Anche serbatoio e codone?
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
No è solo Carbon Look parafango ant. e post. cupolino copripignone paratacchi copricatena coprimozzo ruota post. etc etcOriginariamente Scritto da Filomao
"Fai quello che vuoi fare e sarai un leader"
J. Nicolson
all'inizio del 2007 triumph fece una promozione per l'aftermaket in carbonio [cupolino convogliatori, coperchio mozzo e corona, parafango anteriore e posteriore, manubrio e scarico arrow] .. e propose la moto tutta kittata, diciamo ad un prezzo conveniente
Si ma qualcuno mi dice se devo montarlo sto filtro K&N o non serve?
"Fai quello che vuoi fare e sarai un leader"
J. Nicolson
foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto
foto...
non credo che oltre a dare una tonalità di scarico più cupa dia dei reali benefici, air box non và in pressione
Sezione Orientale Sicula
Triumph Siracusa
Sezione Calabrese Triumph
Dovrebbe esssere questa:
Peccato che non si veda bene il carbonio da così lontano.
Credo proprio che sia carbonio vero, non carbon look. A sentire chi l' ha preso è solamente piu spesso del normale.
Lascia pure il filtro originale, a meno che tu non voglia perdere un pò di tiro ai bassi!!!
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