a proposito della street triple 675

[Lilo78]

Ho provato la Street di recente e ti posso assicurare che sul misto va come una 1050, sono restato allibito,non credevo andasse tanto!
Esteticamente si vedono tutti i 4000€ in meno,rifiniture spartane,freni e sospensioni economiche,comunque una spanna sopra qualsiasi jap

[bastard inside]

Infatti se potessi la prenderei!!! Bravo Bastard...

anch'io a livello di prestazioni e di guida la cambierei subito con la mia, stessa potenza ma 20 kg in meno

Ho provato la Street di recente e ti posso assicurare che sul misto va come una 1050, sono restato allibito,non credevo andasse tanto!
Esteticamente si vedono tutti i 4000€ in meno,rifiniture spartane,freni e sospensioni economiche,comunque una spanna sopra qualsiasi jap

sono convinto che vada anche più forte della 1050, i cv non sono tutto

basta vedere nella motogp ad esempio che con le 800 alla fine vanno più forte che con le 1000, perchè pur avendo parecchi cv in meno sono più agili e più leggere, e in entrata e in percorrenza di curva sono avvantaggiate, pur perdendo poi qualcosa in accelerazione

[Rickystyle]

ovvio...poi tutto dipende anche dal manico che la porta...

[bastard inside]

ovvio...poi tutto dipende anche dal manico che la porta...

certo ma una moto più leggera è anche più facile da guidare (a meno che non abbia 200 cv e non stia a terra), quindi secondo me è più facile andare forte con la street che con la speed

[Fulvioz]

anch'io a livello di prestazioni e di guida la cambierei subito con la mia, stessa potenza ma 20 kg in meno

Ma tu non hai la Speed!!!

[bastard inside]

Ma tu non hai la Speed!!!

si ma la 955, ha gli stessi cv della street

[Rickystyle]

certo ma una moto più leggera è anche più facile da guidare (a meno che non abbia 200 cv e non stia a terra), quindi secondo me è più facile andare forte con la street che con la speed

concordo!

[valentinorossi]

sicuramente... però quello che intendevo è che li c'è comunque la concorrenza delle jap che sono più o meno sullo stesso piano, la street invece nella sua categoria è una spanna sopra tutte

...alla fine però venderanno sicuramente più hornet che street



prego

io faccio delle considerazioni basandomi solo su dei dati, ma immagino che da guidare sia veramente uno spettacolo, giusto?

La Hornet nuova a me non piace x nulla, io possedevo il modello 2002 di Hornet quello era bello con lo scarico alto.....quello nuovo con lo scarico basso non mi piace a perso molto di originalità dal vecchio modello, infatti qui da me di Calabroni vecchio modello era pieno.....mentre di quelle nuove.....si contano sulle dita di una mano......la Street secondo me sarà la più venduta in quest'anno nuovo 2008

[valterone]

si ma la 955, la gli stessi cv della street

La coppia, Bastard.......la coppia "fa" il modo di andare di una moto. La coppia fa si che con la Street sarà parecchio difficile passare davanti a una Speed 01........
La potenza dà l'idea della possibilità di girare in alto, la coppia dà l'idea della velocità di variazione del regime di rotazione.
Tra due moto con 110 cv, di cui una con 6,5kgm e l'altra con 9,10 io sceglierei sempre quella con più coppia, anche se pesasse 30gk in più.
Porto l'esempio della Rocket.......secondo il tuo ragionamento la Rocket dovrebbe essere sverniciata in ogni frangente, pesa 300 e passa kg.....

Prova un pò a chiedere a chi ce l'ha........

[pol]

certo ma una moto più leggera è anche più facile da guidare (a meno che non abbia 200 cv e non stia a terra), quindi secondo me è più facile andare forte con la street che con la speed

si ma la 955, la gli stessi cv della street

si ma la 955, la gli stessi cv della street




Ho avuto per quasi 4 anni la 955 e come maneggevolezza la 1050 è molto superiore, quindi non si può usare come paregone la 995 con la 675 per dire che è migliore della sorella maggiore.
Se proprio si deve fare il confronto, deve essere con i due modelli attuali, e non sono molto sicuro cha la 675 la spunti.
Ciao