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Risultati da 1 a 10 di 70

Discussione: info pompa discacciati

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di gas it
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    Citazione Originariamente Scritto da FlashFX Visualizza Messaggio
    diciamo che a breve dovrò sostituirle, vedrò di provare altro allora...


    infatti secondo me non è questione dei tubi che siano in treccia o meno, il ponte da pinza a pinza mi è sempre stato sul caxxo quindi provvedo a sdoppiare direttamente dalla pompa... lo spurgo mi sono ridotto a farlo anche ogni 1000km e spesso anche meno, l'olio è un 5.1 (sicuro al 99%, ma in questo momento non ci giurerei)

    cmq ripeto, il problema si manifesta solo dopo aver stressato l'impianto, ad es. 3-400km di curve/passi di montagna, potrei invece fare 5000km di utilizzo urbano senza nessun problema...
    bhe allora non ti puoi nemmeno lamentare piu' di tanto, io pensavo che era una cosa che succedeva di continuo ,una cosa cronica.
    iniziare a stressarsi dopo 3-400 KM di curve ,passi ecc... e' anche normale che la pompa inizzi ad allungarsi, alla fine tu monti un impianto di serie nato x essere usato in certe condizioni fino a un certo limite.
    se vuoi un impianto frenante che rimanga perfetto anche dopo 300Km di staccate ecc.. devi montare una cosa da gara, ma attenzione,anche con un impianto del genere un leggero cedimento c'e' ,infatti chi corre (vedi MotoGP o SBK) hanno la regolazione a filo del freno sulla SX x recuperare la distanza tra leve>manopola che si allunga man mano che l'impianto si riscalda/usara ecc.......

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    Citazione Originariamente Scritto da gas it Visualizza Messaggio
    bhe allora non ti puoi nemmeno lamentare piu' di tanto, io pensavo che era una cosa che succedeva di continuo ,una cosa cronica.
    iniziare a stressarsi dopo 3-400 KM di curve ,passi ecc... e' anche normale che la pompa inizzi ad allungarsi, alla fine tu monti un impianto di serie nato x essere usato in certe condizioni fino a un certo limite.
    se vuoi un impianto frenante che rimanga perfetto anche dopo 300Km di staccate ecc.. devi montare una cosa da gara, ma attenzione,anche con un impianto del genere un leggero cedimento c'e' ,infatti chi corre (vedi MotoGP o SBK) hanno la regolazione a filo del freno sulla SX x recuperare la distanza tra leve>manopola che si allunga man mano che l'impianto si riscalda/usara ecc.......
    ...infatti ho dato la responsabilità al surriscaldamento causato dalle pasticche, della pompa sono più che soddisfatto! sdoppiando i tubi all'origine dovrei avere più olio nell'impianto e ripartito in modo più equo... cmq si vedrà!

    ps: a quando i batfly per speed?!
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

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